18 новых ПАЗ Vector Next с пониженной задней площадкой и широким входом уже вышли на маршрут № 60Б. Ранее такие машины полностью заменили собой автобусы машрута № 105. Компания-перевозчик - ООО ТК "Автолайн+" продолжит плановое обновление парка

Продолжается голосование по выбору мест для благоустройства в 2022 году.

Отдать свой голос можно до 30 мая на Всероссийской платформе http://36.gorodsreda.ru/ и на портале «Госуслуг».

@govvrn36

Город выдохнул, мост на Работнице наконец открылся. Самый частый вопрос, который мне задают все знакомые - "ну, а где теперь перекроют?".

Самое смешное - я не знаю. Не потому, что раньше мне сливали дикие инсайды, а теперь их нет. Мысли отцов города по поводу, что надо делать дальше, вполне себе известны. Да а собственно какие секреты? Есть Генплан, есть КСОДД. Открываем, читаем, ищем монеты в карманах...  Однако я не открою секрет, когда скажу, что транзитно-ориентированное проектирование города в Воронеже примерно там же, где было при Ковалёве.

Модели города нет. Расчетов нет. В Генплане нарисована какая-то кривая хрень вместо новых улиц. Плана развития транспортной инфраструктуры не существует.

Дело даже не в этом. Десятки тысяч горожан купили машины, многие - в кредит. Теперь они сталкиваются с выделенными полосами и платными парковками. А еще будут дворы без машин   Новая реальность, которая слегка опрокидывает их жизненную стратегию и обесценивает инвестиции. Может быть как-то уже поговорить с людьми и сказать, что в Воронеже теперь будет вот так и вот так, а по плану у нас дальше то-то и то-то?

Городу нужен не столько вице-мэр по внутренней политике, как нужна политика - политика его развития. Городу нужны новые проекты и смыслы, а не Генплан с КСОДДом. Нужен образ будущего, а не выброс максимального количества денег на достижение KPI.

Ехать, а не шашечки.

День в истории. Сегодня 95 лет со дня запуска трамвая в Воронеже. 16 мая 1926 года, 4 трамвайных вагона серии Х на фото. Оркестр присутствовал. После этого в Воронеже появились первые правила дорожного движения. С праздником, дорогие подписчики! Мы верим, что электротранспорт вернётся.

С сегодняшнего дня маршрут № 88а полностью переведён на средний класс.

Друзья!

Предлагаем принять участие в важном для Воронежа опросе - о качестве работы общественного транспорта. Тема эта не просто актуальна, в последнее время она весьма злободневна. Мягко говоря.

Опрос проводится Народным фронтом совместно с Общероссийским объединением пассажиров. Состоит из двух десятков простых вопросов. Много времени не отнимет.

О результатах обязательно расскажем! И заранее спасибо!

А вот и ссылка: https://docs.google.com/forms/d/1Af49gNeeJqkpieVGbO9lpDRdLjyJHAHKvuBujUwPs5s/edit

#ONF #ОНФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос

Знаем, как наши подписчики любят опросы, поэтому просим пройти опрос, который поможет нам провести на Зодчестве VRN во второй день сессию "Передвижение. Пешеходная и транспортная доступность”. Оставляйте свои вопросы - а мы постараемся заставить спикеров ответить на наиболее интересные.

https://docs.google.com/forms/d/17DSmuQ1mORh6WuwcrRnRSBDGybw7EsQVTtA_9MAwHIc

Итак, первый лот с маршрутами № 10а, 20 и 50 фактически разыгран.

Единственная заявка поступила от ООО "АТП-1", а значит закупка минует этап подачи окончательных ценовых предложений и ожидает подписания контракта.

​#ТПиМ2021
Доброе утро, коллеги! Начинается второй день работы конференции «Транспортное планирование и моделирование».

Сегодня у нас будет 4 потока по 2 параллельно идущих сессии.

10:00
Транспортное планирование и моделирование (часть 1)
Микромобильность и комфортная городская среда

Перед сессией о микромобильности пройдет презентация второго выпуска «Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта».

11:20
Транспортное планирование и моделирование (часть 2)
Моделирование и прогнозирование в проектах ГЧП

14:00
Транспортное планирование и моделирование (часть 3)
Практики развития интеллектуальных транспортных систем в регионах

15:40
Данные и методы их анализа для транспортного планирования
Подготовка научных кадров и образовательные программы

В 14:00 также приглашаем на мастер-класс по транспортному планированию и моделированию транспортных потоков с помощью программных продуктов PTV Visum и PTV Vissim.

Подключение к трансляциям здесь >>

Всем хорошего и плодотворного дня!

Максим Алексеевич прав. Для того, чтобы общественный транспорт был удобным, комфортным и безопасным, перевозчик должен получать за поездку от 30 рублей. Вот только платить такую цену должны не все граждане, а лишь те, кто купил разовый билет. По абонементу цена проезда не должна превышать нынешнюю. То есть транспорт, как и любая инфраструктура должна субсидироваться муниципалитетом. У нас же город просто отдал все на откуп перевозчикам.
И второй момент- для эффективной работы транспорта надо менять саму суть финансирования. Один из частных перевозчиков ввели у себя оклады водителям, и о чудо!, они перестали устраивать отстои, открывать двери на светофорах и гоняться за пассажиром.

https://t.me/bloknot_vrn/2813

Тариф нужно поднять на 10 - 15 рублей - Максим Захаров. Если что, у нас есть скриншот

И вновь на гран-при Монако два именитых гонщика не смогли разъехаться на узких улочках княжества.

Фото пришлось поставить из Воронежа, так как на проходящем в этот уик-энд гран при Монако пока все гонщики успешно избегают столкновений друг с другом

Участвуем в опросе до 31 мая.

https://riavrn.ru/news/mneniya-voronezhcev-uchtut-pri-zastrojke-istoricheskogo-kvartala-v-centre/

На лот с двумя социальными маршрутами № 59 и 98, как в принципе и ожидалось, не поступило ни одной заявки. Закупка не состоялась.

Виталий Иванищев про особенности голосования. Да, те самые выборы территории для благоустройства.

https://t.me/vitaly_scout/1455

На маршруты № 13, 26а, 53сб и 81 также поступила всего одна заявка – от ООО ТК "Автотранс"

Уровень благоустройства Воронежа: покос травы под корень четыре раза за сезон. Потому что клещи.
Цензурных слов нет.

Лоты с 16в, 20б, 54 и 37, 59ас, 120 также достались АТП-1 без переторжки.

Немного истории нашего города. Материал Обозревателя.Врн о Северном мосте
https://obozvrn.ru/archives/177365