Что ни говори, красивые виды открываются с Марриотта!

Доброе утро! Ситуация с парковками в Воронеже одной фотографией. Вид на ул. Пятницкого

А пока мы рассказываем про нетерпимость к наличию жертв в ДТП, опыт европейских странах и союзного с нами государства,

вот вам данные с сегодняшней комиссии по безопасности дорожного движения:
102 человека погибло в Воронеже в 2017 году

Настоящие террористы сидят в кожаных креслах. Своей некомпетентностью и ленью они ежедневно убивают десятки людей, строя всё больше опасных дорог и улиц.

Нужно же что-то предпринимать, скажете вы?
Конечно, ответят вам в ГИБДД и выступят с инициативой (фото Игорь Титов)

http://vrntrans.ru/2018/04/06/road-traffic-security-comission-spring2018/
О ВЕСЕННЕЙ КОМИССИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОНОГО ДВИЖЕНИЯ.
Отчет Города и Транспорта.

Сегодня в зале УАиГ воронежские активисты делятся впечатлениями от поездки в Самару

«Воронеж-Самара: как люди меняют города»

исторический центр, исследование городской среды, реконструкция исторических зданий силами города и ремонт силами жителей, вот это всё

🔝на встрече общественники рассказали истории "городских сумасшедших", как они сами их назвали - людей, которые занимаются сохранением и популяризацие культурного и архитектурного наследия России, например:

Студентка из Петербурга однажды приехала в Саратовскую область и захотела спасти от сноса деревенский дом с необычной росписью комнат, теперь туда едут туристы, местные жители имеют возможность общаться с иностранцами и соотечественниками , а рядом вырос волонтёрский центр для желающих помочь восстановлению дома
http://tass.ru/v-strane/4911011

Или вот другая девушка задумала "законсервировать" затопленный Шекснинским водохранилищем храм в Крохино (Вологодская область), успешно ведёт краудфандинговые кампании, а про её инициативу пишут федеральные СМИ:
https://krokhino.ru/

Кроме того, общественники анонсировали желание сделать Воронеж 18-м городом фестиваля "Том Сойер Фест", это когда горожане берут  в руки краски, кисти и за несколько дней ремонтируют какой-то очень красивый, но обветшаший дом.
Если всё получится, первый дом преобразится уже в июне, а следить за проектом можно в канале @tsf_vrn записаться волонтёром - в группе https://vk.com/tsf_vrn

Требования жить в удобном городе, где тепло в домах, чисто и удобно на улицах, безопасно на дорогах, есть хорошее образование и здравоохранение - это вполне себе политические требования к представителям власти, не важно избранной или назначенной.
Так что любой муниципальный или городской депутат, глава города – настоящий политик, который пришёл, чтобы воплотить свои идеи и взгляды. И не надо этого стесняться, Вадим Юрьевич

📌 Мэр Воронежа Вадим Кстенин - на вопрос, является ли он политиком: «Это провокационный вопрос… Всей политикой в нашей стране занимаются политические деятели. Я же не являюсь в чистом виде каким-то политиком. Я больше все-таки хозяйственник <...> я и впредь планирую заниматься развитием города, его экономикой и хозяйством. Ну а главная политическая сила, на которую я рассчитываю, это все-таки Александр Гусев» (цитата по «Ъ»).

​​Предвыборная программа Варламов 2018:

1. Прекращение заигрывания с федеральными властями. Москва должна показать зубы.

2. Возвращение Кремля людям. Переселение администрации президента, ФСО и других служб из Кремля и прилегающих районов. Открытие всех ворот. Московский Кремль – это старый город, где должна кипеть жизнь.

3. "Открытый город": демонтаж заборов, открытие всех дверей в общественные здания.

4. Крыши и подвалы – москвичам! На крышах общественные зоны, в подвалах – кладовки.

5. Вся власть москвичам! Поощрение развития местного самоуправления. Возвращение полномочий муниципальным депутатам. Деньги от штрафов и платных парковок должны оставаться в районах.

6. Главный архитектор – в прямое подчинение мэру Москвы.

7. Демонтаж памятника Петру I.

8. Переориентация городского бюджета на развитие общественного транспорта, а не на обслуживание непомерных аппетитов автомобилистов. Обновление подвижного состава ОТ, развитие трамвайной сети.

9. Создание отдельного департамента, который будет заниматься вопросами пешеходов.

10. Развитие велодвижения. Организация безопасных велостоянок на транспортных узлах и в жилых домах по всей Москве.

11. Ликвидация служебного транспорта для чиновников мэрии Москвы.

12. Ликвидация ведомственных парковок у всех департаментов мэрии Москвы. Ликвидация всех ведомственных парковок у федеральных ведомств. Ты чиновник и хочешь на личной машине приехать на работу? Плати, как все москвичи, или приезжай на автобусе!

13. Ликвидация всех внеуличных переходов внутри Садового кольца. Город будет удобным для всех!

14. Возвращение троллейбуса на Тверскую, Садовое кольцо, развитие электротранспорта.

15. Сужение Садового кольца, возвращение на него трамвая и деревьев.

16. Платный въезд в центр города.

17. Въезд внутрь Бульварного кольца только для резидентов, такси, общественного транспорта. Расширение пешеходных зон.


И это только начало!

Варламов 2018 – это удобный город. Варламов 2018 – это урбанэкстремизм!

А тем временем экспертная группа Города и Транспорта начала осмотры городских автобусов. Как и было анонсировано ранее, помимо автобусов большой вместимости старше 10 лет, в этому году на осмотре будут автобусы средней вместимости в возрасте свыше 8 лет. По результатам первых осмотров осенью "на пенсию" отправятся 3 автобуса с сезонного маршрута 113СД и один автобус с 80го.

Единственные "умные" светофоры, введение которые мы поддерживаем, светофоры для приоритетного проезда общественного транспорта. А не "давайте уменьшим интервалы для 45-й Стрелковой, чтобы по Московскому проспекту могло проехать больше машин".

Инфографика, где появятся новые выделенки в Екатеринбурге в этом году: https://m.e1.ru/news/54305381

Воронеж и Челябинск, чего отстаёте? У вас потенциал по введению новых выделенок не меньше, чем в Екате.

Всем отличной недели! А у нас - новости: с сегодняшнего дня на маршрут 61 выходят автобусы особо малого класса - до 18 единиц в рабочий день. Изменяется и схема движения маршрута: из Подклетного он будет идти по улицам 9 января и Свободы до Галереи Чижова, оттуда - на пл. Ленина к Спартаку, а далее - черех район СХИ до Студгородка ВПИ на 9 километре и обратно. В связи с этим количество автобусов на маршруте 49А уменьшено.
https://wikiroutes.info/updates/199858

Телеграм — самая важная проблема России