С сегодняшнего дня изменен маршрут 49М - его трасса следования захватывает два вокзала (Первый и Южный), Галерею Чижова, Цирк, ВОГРЭСС, ДК им. Кирова. Пассажирам он, наверное, бы понравился, но они не имели возможности оценить его преимущества: перевозчик в первый день работы маршрута не выпустил на него ни единой (!) машины.

День второй, на маршруте 49М всё ещё ни одного автобуса.

​​Уже давно не езжу на машине по городу в час пик, исключения случаются буквально раз-два в месяц

Больше всего бесят не пробки, а тупые люди за рулём: выехать на занятый перекрёсток, втискиваться в два ряда в одну полосу, поворот из чужой полосы и так далее.

Пытаются сэкономить минуту себе, а в итоге все стоят в несколько раз дольше из-за таких ездунов. Самое глупое, что вместо борьбы с идиотами, у нас подстраивают инфраструктуру под них: широкие полосы для двух машин, задержки светофоров и тд.

Теперь 49М отображаются и на карте, и в приложениях, и на остановках.

Напоминаем про сайт и приложения, для отслеживания автобусов

Правила дорожного движения дополнены понятием «Велосипедная зона». Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.

«Для развития общественных и пешеходных пространств и безопасности дорожного движения в ряде случаев будет обеспечен приоритет велосипедистам, введены новые дорожные знаки и разметка. Такие меры содержатся в новом постановлении правительства», — заявил премьер-министр Дмитрий Медведев.

Пост от Никиты Чеботарёва в Facebook про сегодняшнюю погоду и уборку снега.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2247364478663746&id=100001706463730

​​​Как мы поднимем транспорт в Челябинске. Действие №1

Первое и неотложное — организуем выделенные полосы для автобусов, троллейбусов и маршруток на тех улицах, где есть 4-5 полос в одну сторону, и где ходит не меньше 20 единиц транспорта в час (и его движение затруднено).

Делать выделенки лучше всего, как только сойдёт снег или в начале лета. И разметку будет видно, и трафика поменьше. Нанесём разметку, поставим знаки, камеры и объявления типа «водитель, смотри, тут кое-что поменялось».

Водители к выделенкам привыкнут не быстро. Поэтому лучше сразу не штрафовать, а поставить сотрудников ДПС, которые бы тормозили, разъясняли и выносили предупреждения. Многие челябинцы будут не понимать, что происходит, автомобилисты будут бунтовать и устраивать истерики в соцсетях.

Поэтому городская администрация проведёт пропаганду приоритета общественного транспорта: газеты будут писать статьи, журналисты на ТВ будут брать интервью у экспертов, показывать наглядную графику. На стендах появится социальная реклама, где классные дизайнеры придумают понятные образы, объясняющие, что такое правильная транспортная политика и забота о горожанах.

Ну и, конечно, главными драйверами развития приоритета городского транспорта станут сами челябинцы — те 70% горожан, которые каждый день идут на остановку. После того, как они в первый раз в автобусе пролетят мимо пробки из автолюбителей, они уже никогда не отдадут правую полосу обратно.

А ещё, я уверен, в развитии транспорта Челябинска помогут сами подписчики «Челябинского урбаниста». К тому времени количество людей в городе, которые будут знать, как на самом деле «сделать так, чтобы всё поехало» будет огромным. У нас будет куча понятных материалов и убедительные расчёты.

Таким будет наш первый шаг: маленький по бюджету и огромный по прорыву в транспортной политике. Помните — где хороший транспорт, там и классная экономика.

Маршрутки на выделенке — это временно. Потом мы начнём транспортную реформу: поменяем микроавтобусы на большие комфортные и изменим сетку маршрутов. Об этом — в следующих постах😉

С порядком действий для Челябинска мне помог Александр Егоров @city_transport, ведущий специалист по выделенным полосам в России. Он работает в департаменте транспорта Москвы и реально меняет столицу.

Саша сделал отличный сайт с рейтингом российских городов по выделенным полосам — http://buslanes.ru/

Вы знали, что Набережные Челны впереди Москвы? Угадайте на каком месте Челябинск, седьмой город по численности населения в стране. В заднице списка. Этот рейтинг — прямой ответ на вопрос «ой, а почему я нигде не видел столько ржавых пазиков как в Челябинске?!»

Мы собираемся исправить положение Челябинска и вернуть ему звание города с отличной транспортной системой. Следите за нами, делитесь с друзьями и помогайте. Неравнодушие способно творить чудеса.

«Важная вещь, которую я рекомендую мэрам и губернаторам: пригласите человека без опыта чиновника, но с пониманием того, как работать с людьми и что такое городская среда. И дайте ему полномочия ставить задачи профильному министерству.»

Очень рекомендую к просмотру интервью с Наталией Фишман. Она 90 года рождения, в 24 года её пригласил президент Татарстана стать своим советником по созданию парков и скверов в республике.

Наташа делится своими мыслями: про то, как на мир смотрят чиновники, почему они боятся городских активистов. Про то, почему подрядчикам гораздо проще заплатить взятку, чем сделать хорошо. Делится опытом, как сломать эту систему и делать классные общественные пространства в России

Я учусь с коллегами Наташи в программе архитекторы.рф. Они классные, компетентные и очень открытые.

Обязательно посмотрите:
https://youtu.be/-jA1OMCuIzE

​«Удобный Воронеж» разработал карту муниципальных депутатов Воронежа.

Можно найти свой дом на карте, увидеть информацию о муниципальном депутате: фото, контакты приёмной, понять, кто ответственен за ту или иную территорию, чтобы обратиться к нужному депутату для решения возникшей проблемы

http://deputatvrn.ru/

В ближайшую среду состоится встреча с руководителем городского управления экологии. Поговорим про общие городские проблемы российских городов и Воронежа в частности: обрезку деревьев, уборку листвы, посадки и вырубки, парки и газоны, сбор мусора и т.д.
Среда, 7 вечера, второй этаж ЛВЗ.

Эстетика и безопасность

​Прямо сейчас в Воронеже демонтируют декоративный модуль в виде звезд, расположенный в Воронеже на проспекте Революции между домами № 47 и № 49.

В администрации города заметили, что конструкция в виду «морального и физического износа не отвечает требованиям безопасности и несет прямую угрозу жизни и здоровью людей». К соответствующему выводу в управе пришли на основании экспертизы «звезд», которую провела специализированная организация.

Нет полного понимания и в том, что ждет «звезды» в будущем.

По мнению краеведов и общественников,  «звезды» восстановят и вернут на прежнее место. «Звезды» вернутся на проспект Революции, при условии, что к реставрации арт-объекта подключаться инвесторы, которых еще нужно найти.

🌳 Напоминаем, сегодня в 19:00 можно будет задать интересующие вопросы и узнать о состоянии окружающей среды непосредственно от руководителя городского управления экологии Н.В. Ветер

Прямой эфир с 18 до 20, а если добавитесь в @vrntranschat, то он будет ещё и интерактивным. Ваши вопросы и комментарии прозвучат в эфире

106,8 Fm или онлайн http://radiomelody.ru/