Не про городскую среду, не про транспорт - просто интересный формат мероприятия. Приходите, будет интересно (18+)
https://t.me/deeprefactoring_news/96

Друзья, в эту субботу вечером в пространстве «Дай пять» открывается выставка о Воронеже. Она про то, как мы эмоционально воспринимаем город и события, которые здесь происходят.

Для художника эта работа - возможность рассказать об обычных жизненных ситуациях - переезд, вид из окна, отъезд друзей и так далее.

Приходите поддержать современное воронежское искусство!

https://www.facebook.com/events/587795291956695/?ti=ia

Мэрия Воронежа утвердила раскритикованный жителями проект дороги от Шишкова до Тимирязева без изменений
https://abireg.ru/newsitem/78579/

Согласно проектной документации, дорога протяженностью 2,9 км будет иметь четыре полосы. Ширина дорожного полотна составит 3,5 м. Расчетная скорость движения по дороге – 70 км в час. Строительство будет производиться в два этапа. Транспортная артерия будет проходить по участку от улицы Шишкова, на котором будет построена развязка, территории вдоль жилой застройки, а также незастроенной территории вдоль Ботанического сада до улицы Тимирязева. Проект предусматривает организацию тротуаров, велосипедной дорожки, остановок общественного транспорта, а также наземных и надземных пешеходных переходов.

Комментарии у нас пока только матерные, публиковать их не будем.

Амбиции застройщиков по-прежнему важнее желаний властей, не раз заявлявших, что город не должен расползаться "муравейниками" вширь.  После публичных слушаний "Выбору" согласовали проект многоэтажек впритык к частному сектору в Подгорном.
https://vestivrn.ru/news/2019/11/06/my-zadokhnyomsya-v-voronezhe-zhilcy-chastnykh-domov-ispugalis-sosedstva-s-mnogoetazhkami/

http://www.voronezh-city.ru/upload/iblock/5d4/z7.docx

Если вы вдруг забыли - то ни представители проектной организации, ни другие сторонники строительства дороги Шишкова-Тимирязева не смогли по существу ответить ни на один вопрос на круглом столе, который проводил ОНФ.
https://t.me/vrntrans/1643

Кто из вышеозначенных заблуждается, а кто хайпует?

29 ноября в Москве на форуме Комитета гражданских инициатив в секции «Право на город» выступит активист Виталий Иванищев.

Информация и бесплатная регистрация по ссылке:
https://universitet-kgi.timepad.ru/event/1114164/

Сегодня в новостях много пишут про бронированный пикап Tesla CyberTruck. А мы хотим вам напомнить о том, что машины в городах не обязательно должны всем своим видом внушать опасность.
Transport for London про то, как должны выглядеть грузовики в городах.

https://www.youtube.com/watch?v=dMmAqYrrEjg

Хотите +150 тысяч рублей в бюджет ежедневно? Простой способ заработка без смс

Достаточно установить камеру на выделенку
#Челябинск https://74.ru/text/auto/66362365/

На перекрёстке у Центрального рынка начались работы по проекту, который мэрия опубликовала в конце лета (vk.com/wall-105327815_3032).

Напомним, сначала из-за идеи с «Умной остановкой» чиновники убрали переход между ТЦ «Атмосфера» и Центральным рынком — людям предложили делать крюк через 3 перехода. Но горожане проигнорировали такое решение и продолжили ходить по-привычному месту. Ситуацию попытались исправить забором и нарядами сотрудников ГИБДД, но все попытки были обречены на провал. О том почему, вы можете прочитать в нашей статье: vk.com/@makevrn-pereidi-esli-smozhes...

И вот, спустя почти год после ликвидации и 5 месяцев с нашего исследования, переход, наконец-то, начали восстанавливать. Теперь он будет регулируемым и с диагональным движением пешеходов, а на стороне ЖК «Сердце города» сделают антикарман, чтобы автомобили не парковались на переходе (такую ситуацию можно часто увидеть сейчас).

Это прекрасная новость и мы надеемся, что и сами светофоры вместе с дорожной разметкой появятся там уже в ближайшее время. Единственный вопрос, который у нас возникает сейчас: почему антикараман в реальности оказался раза два или три меньше чем в проекте?