Продолжаем тему перехода у Центрального рынка.
Вчера вечером мэрия опубликовала новую схему организации движения (см. фото 2). Проведём небольшой фактчек.
Что изменилось?
1. Теперь рядом с ул. Куколкина не ВЪЕЗД на парковку, а ВЫЕЗД.
2. Пешеходный переход сдвигается полностью на перекрёсток
3. Добавляют ещё один антикарман (перед выездом с парковки Центрального рынка)
Почему изменили схему? Главная причина — изменение движения с парковки рынка. По старой схеме машины должны были бы упираться в переход. Это создавало бы аварийную ситуацию, поэтому переход решили перенести за выезд.
Это хорошо или плохо? Как будет удобнее людям?
Это решение имеет как плюсы так и минусы.
К примеру, к плюсам можно отнести, что ситуация на перекрёстке стала проще: переход не будет смещён от перекрёстка, и вероятность того, что во время пробок машины будут перекрывать пересечение улиц — ниже.
Минус нового решения: чтобы пройти из Центрального рынка в «Атмосферу», придётся сделать небольшой крюк. Но в целом этот минус не является критическим, т.к. результаты нашего исследования говорят, что наибольший поток людей идёт в сторону «Галереи Чижова».
В целом, это изменение не повлияло на главное – обустройство регулируемого перехода. Но у нас все ещё остаётся очень насущный вопрос: почему антикараман в реальности оказался раза в два или три меньше, чем в проекте?
Вчера вечером мэрия опубликовала новую схему организации движения (см. фото 2). Проведём небольшой фактчек.
Что изменилось?
1. Теперь рядом с ул. Куколкина не ВЪЕЗД на парковку, а ВЫЕЗД.
2. Пешеходный переход сдвигается полностью на перекрёсток
3. Добавляют ещё один антикарман (перед выездом с парковки Центрального рынка)
Почему изменили схему? Главная причина — изменение движения с парковки рынка. По старой схеме машины должны были бы упираться в переход. Это создавало бы аварийную ситуацию, поэтому переход решили перенести за выезд.
Это хорошо или плохо? Как будет удобнее людям?
Это решение имеет как плюсы так и минусы.
К примеру, к плюсам можно отнести, что ситуация на перекрёстке стала проще: переход не будет смещён от перекрёстка, и вероятность того, что во время пробок машины будут перекрывать пересечение улиц — ниже.
Минус нового решения: чтобы пройти из Центрального рынка в «Атмосферу», придётся сделать небольшой крюк. Но в целом этот минус не является критическим, т.к. результаты нашего исследования говорят, что наибольший поток людей идёт в сторону «Галереи Чижова».
В целом, это изменение не повлияло на главное – обустройство регулируемого перехода. Но у нас все ещё остаётся очень насущный вопрос: почему антикараман в реальности оказался раза в два или три меньше, чем в проекте?
