По традиции Город и Транспорт информирует о решениях комиссии по установлению изменению и отмене маршрутов городского транспорта. И сегодня у нас большое событие - мы впервые с 2015 года открываем новый маршрут и не один, а даже два!

Первый маршрут, который предположительно будет иметь номер 45 свяжет район гормолзавода, улицу 45-й стрелковой дивизии с центром города и районом цирка.
https://vrnroutes.ru/routes/%D0%9D%D0%9C1
Ранее он был представлен под номером "НМ1" и будет следовать от конечной "ВРТТЗ" до улицы Чапаева.
Начнут работу на маршруте автобусы малой вместимости, в дальнейшем их сменят автобусы среднего или большого класса

Также на комиссии по маршрутам принято решение об открытии маршрута от конечной "Филиал стоматполиклиники #6" через Вокзал и Северный мост до конечной "Микрорайон "Озерки". В презентации новой маршрутной сети этот маршрут значился под номером " НМ5".
https://vrnroutes.ru/routes/%D0%9D%D0%9C5
Тестовая эксплуатация маршрута в этом году также откроется автобусами малого класса с перспективой перевода на средний или большой после окончательного введения новой маршрутной сети. Номер этого маршрута будет объявлен позже.

И ещё немного об изменениях, которые ожидаются позже. С 1 декабря 2020 года изменится путь следования маршрута 6: от самолёта автобусы будут следовать через Юго-Западный рынок и проспект Патриотов до своей нынешней конечной в микрорайоне Тенистый. Маршрут 14в будет продлен до ул. Сельская и будет следовать в обе стороны по ул. Калининградская. В южной части 14В будет продлен до 8 городской больницы. Указанные изменения обусловлены участием г. Воронежа в программе "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Одновременно с изменением маршрутов будет полностью обновлен состав автобусов на них.

Также в ближайшее время ожидается открытие ещё двух маршрутов. Каких именно - узнаете через пару недель.

Полные трассы маршрутов 6 и 14 можно также посмотреть на
vrnroutes.ru

Минстрой объявил о проектировании платформы искуственного интеллекта, но она, похоже, мало чем будет отличаться от классического интеллекта дорожника-хозяйственника, увязшего в 70-х)

«...при планировании развития территорий ИИ будет учитывать темпы автомобилизации и растущую с каждым годом потребность в парковках».

Это же просто Скайнет для городской среды! Мы привыкли винить человеческий фактор, когда речь заходит о нелепых ошибках проектировщиков вроде проекта сноса исторического моста на Артплее в Москве или проекта фуникулера над улицей в Краснодаре) Но тут Минстрой РФ задумал перевернуть игру и внедрить решение, после которого винить будет некого.

Коротко о ситуации с масками в общественном транспорте.

Маски действительно помогают против коронавируса. Дело в каплях, которые его переносят
https://www.bbc.com/russian/features-52835770

А в комментариях группы "Мой и твой Воронеж" включили "отопление".

В Южно-Сахалинске продублировали надземный переход через улицу в центре по земле. Само собой, никакой пробки не появилось.

Над- и подземные переходы на обычных улицах — самый идиотский способ спустить миллионы рублей, это не избавит от пробок и не сделает город безопаснее.

Всегда обидно за потраченные деньги, но ошибки нужно уметь признавать. Теперь люди могут спокойно перейти улицу безопасно по земле, среда доступна абсолютно для всех.

В связи с проведением генеральной репетиции парада, посвященного 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, в период с 18:00 часов 19.06.2020 года до 12:00 часов 20.06.2020 года будет запрещена парковка транспортных средств на участках
– ул. Плехановская (от ул. Донбасская до Университетской площади)
– ул. Кирова (от 20-летия Октября до площади Ленина)
– ул. Платонова (от площади Ленина до Университетской площади)

36.мвд.рф/news/item/20429936

Троллейбусное депо им. Лебедева г. Воронеж https://www.youtube.com/watch?v=9_xov9adTcQ

«У нас будет транспортная революция». Мэр Юрий Галдун рассказал «Белгород №1» о будущем парковок, автобусов и велосипедистов

https://medium.com/@belgorodn1/1bf2ba54f2de

Покажите своим чиновникам из профильных департаментов.

В 11:10 на Московском проспекте на перегоне от Спутника к Военному городку в сторону центра произошло ДТП автобуса 3 маршрута с автомобилем Ауди. Маршрутное транспортное средство в результате аварии перевернулась. По предварительным данным, пострадали 2 пассажира.

"Маршрутки", или, если говорить правильно, автобусы малого класса - опасны. Опасны для пассажиров в первую очередь. В лежащем на боку "трояке" ехало буквально два пассажира, потому что газель приближалась к своей конечной, да и час пик давно прошел. Только поэтому пострадавших мало. А теперь представим, что бы было, если бы там было 30 пассажиров, как это обычно бывает.

Поэтому весь транспорт аналогичного класса должен покинуть улицы города. Кстати, новая маршрутная сеть предусматривает использование газелей-next-доступная среда всего на двух маршрутах. Остальные - пережиток прошлого, который должен быть заменен нормальными, комфортными и безопасными автобусами.

Кстати, было бы лучше, если бы это было что-то класса ПАЗ? В последней громкой аварии ПАЗ подбила легковушка на скорости 180 км/ч, но перевернуть его не смогла, хотя и закрутила. Да, 50-местники безопаснее.

Берегите себя и выбирайте безопасный транспорт.

Михаил Аксенов, сооснователь общественного движения «Город и транспорт»:
– На самом деле все эти вопросы риторические, потому что мы видим, что пешеходный проспект городу нужен (по крайней мере на выходные) и видим, что это реально осуществимо и множество горожан рады тому, что это осуществилось, пусть и на время ремонта.
О положительных сторонах, как ни странно, пока судить рано – горожанам гулять нравится, но во время ремонта на веранде в кафе не посидишь, да и нужно как-то переосмыслять для бизнеса форматы во время пандемии. Но я уверен, что воронежский бизнес справится с вызовами времени. Про отрицательные – к пробкам перекрытие по выходным не приводит (согласно исследованию «Удобного Воронежа»), а для более детального исследования в будние дни необходим более тщательный анализ, желательно с использованием электронной модели города.
Еще перекрытие проспекта снова затрагивает вопрос целесообразности односторонних улиц – при перекрытии и Комиссаржевская, и Чайковского «превращаются в тыкву» и становятся бесполезными – или заехать, или выехать. Ну и самое главное, обращаясь к мэрии: не забывайте спрашивать у горожан, что мы думаем. Нам не все равно!


https://m.riavrn.ru/news/idealnyy-variant-voronezhskie-obshchestvenniki-o-peshekhodnom-prospekte-revolyutsii/

🗣Объявляется сбор кандидатов от общественных движений и организаций для участия в проектно-изыскательских работах по благоустройству проспекта Революции

– Проспект Революции – знаковый для нас объект, мы готовы потратить больше времени, чтобы найти качественные решения – не на один год. Главное, чтобы решения были обоснованные и не выходили за границу понимания о возможности финансирования проекта, которое будет окончательно сформировано в ходе разработки проектно-сметной документации, – ранее заявлял глава Воронежа.

❗️Сбор анкет стартует 3 июля и продлится до 12 июля включительно.

Подробности в официальной группе администрации Воронежа
https://vk.com/ru_vrn?w=wall-116035629_26793