станок без железа и железо без станка равняется железной детали, выпиленной на станке

Нет, средства производства: предметы труда и средства труда не равны продукту труда. Непонятно только, к чему этот странный тезис и каким неведомым образом он следует из утверждения, что средства труда это средства производства.

При этом я прекрасно понимаю, о чём ты и какую мысль в целом хочешь продвинуть (чего уж тут понимать, когда ты всё написал), но не могу согласиться с тем, что, грубо говоря, детали машины перестают быть деталями машины всё то время, когда они не собраны в целую машину.

То есть ты хочешь сказать что сегодня человек может взять машину и без каких-либо приложений просто бомбить?

Если отвечать на этот вопрос прямо в лоб — конечно. С каким эффектом, это уже другой вопрос. Как я писал выше, фактически создание платформ сформировало эдакую олигопсонию на рынке услуг такси, когда вместо множества покупателей и множетсва производителей на рынке есть множество производителей и очень ограниченное число покупателей, платформы фактически выступают покупателями услуг такси, которые перепродают их множеству конечных покупателей (пользуясь правовым вакуумом, который позволяет им писать нечто вроде "мы не продаём услуг такси, мы просто предоставляем информацию").

В свою очередь это некоторая часть тенденции перехода к фиктивному, ради обхода трудового законодательства, ухода корпораций от штатно-трудовых отношений через "фрагментацию" и оформление с фактическими наёмными работниками отношений как с "подрядчиками".

И вот во весь это замес добавляется вопрос о средствах производства в руках этих самых наёмных работников, который, в случае таксистов, решается, с экономической точки зрения, через фактическую аренду корпорациями этих ОС у таксистов. Как это описал Спектр — фактически в рабочее время это уже не их машины, а машины корпорации. Тут надо только уточнить, что, в случае если эти машины принадлежат водителям, им платят, в специфической форме, за их аренду.

Спектр, вот с чем ты снова не согласен?

Конечно всё это есть. Только машина всё равно остаётся средством производством. 🤷‍♂️

Тебе уже несколько постов где все разжёванно написано, статья написана...ты несёшь дичь....
Никто ничего не покупает у водителей, их просто загоняют в стойло на 12-16 часов и они пашут в этом стойле...

У тебя выступает множество производителей как это принято на рынке где они торгуют, конкурируют и т.д ...нет это не так, они конкурируют не как продавцы, а как наемные работники и заместо стен завода , масса ограничений и штрафов ...и т.д

Напоминаю, какой ответ был в прошлый раз:

Мы вели самую тяжелую борьбу с предрассудками и привычками. Крестьянин, с одной стороны, есть труженик, который десятки лет испытывал гнет помещика и капиталиста и знает своим инстинктом угнетенного человека, что это зверь, который не остановится перед морями крови, чтобы вернуть свою власть. Но, с другой стороны, крестьянин есть собственник.

В.И. Ленин, Доклад ВЦИК и Совнаркома, VII Всероссийский съезд Советов, 5–9 декабря 1919 г.

в гараже можно. Кроме крупногабарита и склада

Нельзя...

можно, полно мелких

Никто ничего не покупает у водителей

И даже рабочее время не покупают, наверное. Сказани это сказочно-вульгарное, что капитализм это всё равно что рабство.

Сук, ты конкуренцию торгашей от конкуренции наемных работников не в состоянии отличить

Капитализм это наёмное рабство

Нет покупателя у гаражника....все покупатели стоят за дешёвым и качественным товаром у монополиста, который за счёт скидывания в нищету сотни тысяч семей в состоянии предоставить более дешёвый и качественный продукт

а как наемные работники

У тебя память отшибло? Я уже описал схему, общую, по которой таксисты работают в рамках платформы. Разумеется, в той части,  в которой они выступают как наёмные работники, они конкурируют как наёмные работники.

Это ты не можешь связать несколько моих постов воедино, понимаю. То что я писал днём и с чем ты согласился — ты уже благополучно забыл.

Это всё красивые словеса от человека, который комфортно живёт в современном буржуазном обществе и которого никто и никогда в эти самые рабы не запродавал.

Поздравляю ...может пиздовать к либералам в чатик, там тебя радостно встретят. Антимарксист

Зачем. Ты вот тут и без либералов формационный подход и исторический материализм отрицаешь. А ещё прогресс как таковой и, через это, прогрессивность коммунизма в частности.