Именно в День Таксиста мы начинаем ещё один судебный процесс. Mullin Nikita против Uber.

Гражданский иск к Uber будет подан сразу после вынесения приговора водителю-нелегалу, который сделал из молодого парня марафонца Никиты инвалида.

День Таксиста мы отметили с НТВ.

http://www.ntv.ru/tag/6590

В честь Дня Таксиста оглашаю Планы пассажиров такси на год...

«Осенью 2018 года Елена вместе с другими пострадавшими планирует подать заявление в прокуратуру с требованием закрыть «Яндекс.Такси» и Uber из-за «угрозы неопределенному кругу лиц».


https://paperpaper.ru/taxi-agr/

На видео отчётливо видно, что женщина уже была на дороге в то время, как к ней приближался автомобиль. На левой стороне дороги.

Она не возникла из ни откуда! Если бы у этого катафалка были нормальные радары, то они бы сообщили, что объект уже начал пересекать дорогу, и идёт по левой полосе.
А ещё видно, что пилот не смотрел на дорогу вообще, а сидел смотрел мультики.

Объявление о том, что сам пассажир виноват в своей смерти - политическая провокация, которая готовит население мира к безнаказанности и безответственности производителей роботов-убийц.
Ну, разумеется, чуть ли не все капиталы мира брошены в инвестиции в беспилотники. Разве может простой человек противостоять этим капиталам.

https://israinfo.co.il/2018/03/22/policiya-obnarodovala-video-naezda-bespilotnika-uber-na-peshexoda-video/

Если хотите, чтобы таксопарку доверяли, главное - сразу сообщить, что не агрегатор (см. фото). Потому что быть агрегатором сегодня стало неприлично.

Вот что значит хорошая технология в руках варваров.

Да, к слову, конкуренцию Такси 068 по перевозке детей сегодня делает Яндекс.Такси. с тарифом «Детский». И это-  агрегатор, т е за детей ваших отвечать не собирается.

Будьте особенно осторожны при выборе поставщика услуг, которому доверите самое ценное, что у вас есть.

Завести в контроль данных водителей историю нарушений ПДД, наличие трудового контракта, ИНН ИП, номер БСО, путевого листа?
Нет. Зачем? Прибыль с нелегального не облагаемого налогами извоза резко сократится.

В ответ на скандал сделаем вид, что работаем над безопасностью, и будем теперь фотографировать степень небритости!

Как обычно, новая фича - для дураков.

https://tproger.ru/news/yandex-taxi-drivers-recognition/

Компания Яндекс.Такси заявляет в суде, что занимается разработкой ПО, которое просто дарит гражданам, бесплатно. А к организации перевозок и, боже упаси к какой-либо прибыли от провозной платы, не имеет никакого отношения.  

В следующем процессе 16 мая мы спросим, зачем благотворительной ИТ компании понадобилось покупать автомобили для таксопарков, к которым их бизнес не имеет никакого отношения?

https://afisha.rambler.ru/dining/39411316-yandeks-taksi-v-2018-godu-vlozhit-okolo-100-mln-rub-v-obnovlenie-taksoparkov/

Губернатор Аризоны подписал очень правильный Указ об ответственности компаний-операторов за происшествия с участием беспилотников.

Надеюсь на распространение этого опыта на весь мир.


https://iz.ru/723230/kirill-senin/intellektualnye-ubiitcy-ponevole

Сегодня Яндекс.Такси увеличил цену за голову пассажира. Повысил комиссию водителям. Обосновывает это увеличением расходов на Безопасность.

Я заглянула в ценник для пассажира. Нет, все по-прежнему, 99 руб.
Может быть пострадавшим начали выплачивать компенсации? Тоже нет. Борьба Яндекса в судах за деньги инвалидов продолжается.

Есть только одна новость. Яндекс вкладывает 100 млн. руб. в покупку новых машин.

Теперь, по крайней мере понятно, откуда они возьмут 100 млн.

Чем это грозит пассажирам? Сегодня ещё одна часть хороших водителей покинет сервис, и тут же будет замещена новой партией наркоманов и убийц.

Уберите от экранов детей. Мат-перемат!

Вести с дорог от резидентов Red Glasses.

Убер, как и прочие их коллеги, очень тщательно подходит к подбору персонала.

Если в тюрьме не сидел, не наркоман, не судим, шансов получить работу - ноль.

https://www.google.ru/amp/s/news.rambler.ru/incidents/39425187-voditelem-uber-ubiytsy-okazalsya-transseksual-retsidivist/amp/

В Ярославле возбуждено дело на «Яндекс.Такси» о нарушении рекламного законодательства.

https://regnum.ru/news/2395470.html

Мне сказали, что понятия «легальный водитель» сейчас нет.
Неправда. И это мнение навязывают искусственно, как и отсутствие правого поля для диспетчерских.

Легальный - это тот, у кого есть ИНН, связанный с бизнесом перевозок.
Платишь налоги - легальный. Нет - нет.

Это либо трудовой договор с владельцем разрешения на перевозку, либо собственное ИП.

Агрегаторы сознательно не вводят в робот ИНН водителя, связывая с пассажирами чёрный извоз/криминалитет. Часто это заканчивается тяжкими для пассажира последствиями.
И в этом их прямая вина перед нами.

Это мы тоже изложим в коллективном обращении в МВД/Генеральную Прокуратуру/Следственный комитет, с требованием о закрытии самого злостного из агрегаторов нарушителя, получающего прибыль с граждан, чей доход не облагается налогом.

Торопились, чтобы порадовать Генерального. Порадовали 😥


https://vc.ru/35214-the-new-york-times-rasskazalo-o-problemah-bespilotnogo-podrazdeleniya-uber