@pnreid – простые истории о жизни на Сахалине и Курилах.
На самом деле не такие уж и простые, но интересные и местами захватывающие. А за внимание к авиации особое уважение и благодарность.
Рекомендую - t.me/pnreid
Size: a a a
2021 April 24
Пилот вертолета AW-139
«РУССКИЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ»
Требуемый опыт: 3–6 лет
Полная занятость, полный день
Обязанности:
• выполнение полетов в соответствии с планом полетов
• подготовка экипажа к выполнению полетов
• организация повседневной деятельности экипажа
• ведение полетной документации
Требования:
• высшее/среднее профессиональное авиационное образование
• наличие свидетельства коммерческого (линейного) пилота с квалификационной отметкой AGUSTA AW-139, либо наличие сертификата о прохождении полной переподготовки на данный тип в учебном центре «Leonardo Helicopters» (ОБЯЗАТЕЛЬНО!)
• требуемый опыт не менее 5 лет
• действующий ВЛЭК
• общий налет не менее 1000 часов
• отсутствие перерывов в летной работе
Условия:
• выполнение полетов в соответствии с планом
• конкурентная зарплата, гарантированная и своевременная выплата 2 раза в месяц
• оперативный прием на работу по ТК и «ввод в строй»
• оплата по итогам индивидуального собеседования
Присылайте резюме: gvozdeva@rvs-holding.ru
Вакансия
«РУССКИЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ»
Требуемый опыт: 3–6 лет
Полная занятость, полный день
Обязанности:
• выполнение полетов в соответствии с планом полетов
• подготовка экипажа к выполнению полетов
• организация повседневной деятельности экипажа
• ведение полетной документации
Требования:
• высшее/среднее профессиональное авиационное образование
• наличие свидетельства коммерческого (линейного) пилота с квалификационной отметкой AGUSTA AW-139, либо наличие сертификата о прохождении полной переподготовки на данный тип в учебном центре «Leonardo Helicopters» (ОБЯЗАТЕЛЬНО!)
• требуемый опыт не менее 5 лет
• действующий ВЛЭК
• общий налет не менее 1000 часов
• отсутствие перерывов в летной работе
Условия:
• выполнение полетов в соответствии с планом
• конкурентная зарплата, гарантированная и своевременная выплата 2 раза в месяц
• оперативный прием на работу по ТК и «ввод в строй»
• оплата по итогам индивидуального собеседования
Присылайте резюме: gvozdeva@rvs-holding.ru
Вакансия
🇮🇳 Индия и 737 MAX
Поправим коллег из @infantmilitario и @aviadispet4er
Индийский регулятор DGCA НЕ разрешал эксплуатацию Boeing 737 MAX в стране.
✅ Приказом от 20 апреля разрешено только:
• Самолётам 737 MAX (моделей 737-8 и 737-9), которые находятся в индийских аэропортах и зарегистрированным в других странах, провести необходимые проверочные полёты (Operation Readiness flight), за которыми должен последовать вылет за пределы Индии. И только с разрешения DGCA.
• Пролеты 737 MAX (моделей 737-8 и 737-9) иностранных перевозчиков в воздушном пространстве Индии.
⛔️ При этом запрещено:
• Посадка любых самолётов Boeing 737 MAX в индийских аэропортах.
• Эксплуатация 737 MAX всеми индийскими перевозчиками.
Документ прилагаем.
Поправим коллег из @infantmilitario и @aviadispet4er
Индийский регулятор DGCA НЕ разрешал эксплуатацию Boeing 737 MAX в стране.
✅ Приказом от 20 апреля разрешено только:
• Самолётам 737 MAX (моделей 737-8 и 737-9), которые находятся в индийских аэропортах и зарегистрированным в других странах, провести необходимые проверочные полёты (Operation Readiness flight), за которыми должен последовать вылет за пределы Индии. И только с разрешения DGCA.
• Пролеты 737 MAX (моделей 737-8 и 737-9) иностранных перевозчиков в воздушном пространстве Индии.
⛔️ При этом запрещено:
• Посадка любых самолётов Boeing 737 MAX в индийских аэропортах.
• Эксплуатация 737 MAX всеми индийскими перевозчиками.
Документ прилагаем.
Иванов призвал дотировать только перевозчиков на российских самолетах
Вчера высокопоставленный чиновник высказал столь "протекционисткую меру", что @AviaComments стало жалко пассажиров и авиакомпании, хотя меры вроде как в пользу отечественного авиапрома.
Приводим текст с сайта "Известий":
Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов заявил на заседании итоговой коллегии Минтранса в пятницу, 23 апреля, о необходимости дотировать только перевозчиков, которые летают на российских самолетах.
«Мы дотируем авиакомпании, которые осуществляют пассажирское сообщение, минуя Москву. Но здесь есть один нюанс. Я считаю, что дотировать мы должны только те авиакомпании, которые летают мимо Москвы на российских самолетах. Иначе получается так, что мы вообще-то датируем Airbus и Boeing. Вот кого мы дотируем», — сказал Иванов.
В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев отметил, что уже изменены условия предоставления субсидий российским авиакомпаниям.
«Изменены условия и сейчас именно так — основным критерием при распределении субсидий по постановлению правительства 1242 является наличие в парке [авиакомпаний] отечественной техники», — сообщил он.
Тем не менее спецпредставитель президента обратил внимание на то, что Минтранс много лет субсидирует Airbus и Boeing, выделяя дотации авиакомпаниям, которые летают на иностранных самолетах.
Получается, что нужно иметь в парке авиакомпании один российский самолёт, а дальше летать на тех же Airbus и Boeing (что же будет делать "Аэрофлот", отдающий свои "Суперджеты"?)
Или сейчас купят по одному российскому самолёту и будут получать дотации?
А что у нас считается российским? Кроме "Суперджета" сейчас выпускают серийно L-410 (российский?), Ил-96 и Ту-214 для госзаказчиков. Были ещё выпущены Ан-148 в Воронеже и Ан-140 в Самаре (российские?).
Ан-2, Ан-24/26/32 ещё с советских времён (и собраны в том числе и заграницей).
Получается, что это ради "Суперджета"? Так на него уже очередь, Зачем мучать авиакомпании и заставлять пассажиров платить неподъёмные суммы за билеты? Хорошо, "рыночек порешает" и часть регионов окажутся для живущих там россиян фактически отрезанными от "большой земли".
Ведь нет сейчас в линейке ОАК и УЗГА выпускающихся крупной серией самолётов всех размерностей, которые нужны в России и которыми за год-два можно было бы решить все проблемы авиаперевозок внутри России.
Восстанавливать перевозки на месте обанкротившихся компаний тогда, когда появятся "Байкалы", Ил-114-300, МС-21 и много-много "Суперджетов" будет очень-очень дорого.
Странная позиция министра транспорта... Как будто он хочет уменьшить число авиакомпаний в пользу одной группы авиакомпаний на букву "А", но не понимает всех последствий для всего остального рынка авиаперевозок?
Вчера высокопоставленный чиновник высказал столь "протекционисткую меру", что @AviaComments стало жалко пассажиров и авиакомпании, хотя меры вроде как в пользу отечественного авиапрома.
Приводим текст с сайта "Известий":
Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов заявил на заседании итоговой коллегии Минтранса в пятницу, 23 апреля, о необходимости дотировать только перевозчиков, которые летают на российских самолетах.
«Мы дотируем авиакомпании, которые осуществляют пассажирское сообщение, минуя Москву. Но здесь есть один нюанс. Я считаю, что дотировать мы должны только те авиакомпании, которые летают мимо Москвы на российских самолетах. Иначе получается так, что мы вообще-то датируем Airbus и Boeing. Вот кого мы дотируем», — сказал Иванов.
В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев отметил, что уже изменены условия предоставления субсидий российским авиакомпаниям.
«Изменены условия и сейчас именно так — основным критерием при распределении субсидий по постановлению правительства 1242 является наличие в парке [авиакомпаний] отечественной техники», — сообщил он.
Тем не менее спецпредставитель президента обратил внимание на то, что Минтранс много лет субсидирует Airbus и Boeing, выделяя дотации авиакомпаниям, которые летают на иностранных самолетах.
Получается, что нужно иметь в парке авиакомпании один российский самолёт, а дальше летать на тех же Airbus и Boeing (что же будет делать "Аэрофлот", отдающий свои "Суперджеты"?)
Или сейчас купят по одному российскому самолёту и будут получать дотации?
А что у нас считается российским? Кроме "Суперджета" сейчас выпускают серийно L-410 (российский?), Ил-96 и Ту-214 для госзаказчиков. Были ещё выпущены Ан-148 в Воронеже и Ан-140 в Самаре (российские?).
Ан-2, Ан-24/26/32 ещё с советских времён (и собраны в том числе и заграницей).
Получается, что это ради "Суперджета"? Так на него уже очередь, Зачем мучать авиакомпании и заставлять пассажиров платить неподъёмные суммы за билеты? Хорошо, "рыночек порешает" и часть регионов окажутся для живущих там россиян фактически отрезанными от "большой земли".
Ведь нет сейчас в линейке ОАК и УЗГА выпускающихся крупной серией самолётов всех размерностей, которые нужны в России и которыми за год-два можно было бы решить все проблемы авиаперевозок внутри России.
Восстанавливать перевозки на месте обанкротившихся компаний тогда, когда появятся "Байкалы", Ил-114-300, МС-21 и много-много "Суперджетов" будет очень-очень дорого.
Странная позиция министра транспорта... Как будто он хочет уменьшить число авиакомпаний в пользу одной группы авиакомпаний на букву "А", но не понимает всех последствий для всего остального рынка авиаперевозок?
"Раньше было лучше? Современные операторы VS Соколы прошлого"
Сегодня в 21-00 очередной онлайн стрим. Размышления пилота о трансформации технологии пилотирования ВС с течением времени и развитием технологий.
Примерный план :
21:00 - 22:00 Доклад
22:00 - 23:00 Ответы на вопросы, короткие дискуссии с участниками.
В чате @aviastream ждём вопросов, как предварительно так и во время трансляции.
Сегодня в 21-00 очередной онлайн стрим. Размышления пилота о трансформации технологии пилотирования ВС с течением времени и развитием технологий.
Примерный план :
21:00 - 22:00 Доклад
22:00 - 23:00 Ответы на вопросы, короткие дискуссии с участниками.
В чате @aviastream ждём вопросов, как предварительно так и во время трансляции.
✈️ Изменения в авиасообщениях Канады 🇨🇦
◾️Канада приостановила авиасообщение с Индией и Пакистаном из-за COVID-19;
◾️Air Canada планируют восстановить рейсы на Ямайку, в Мексику и Барбадос — но пока только частично;
◾️Air Canada надеется, что удастся ввести в прежний режим некоторые важные маршруты: Ванкувер — Токио с 1 мая; Торонто — Гонконг с 6 мая; и Торонто — Богота с 7 мая.
#RomanCanadian #Авиаперелет #Авиапассажир #AirCanada
◾️Канада приостановила авиасообщение с Индией и Пакистаном из-за COVID-19;
◾️Air Canada планируют восстановить рейсы на Ямайку, в Мексику и Барбадос — но пока только частично;
◾️Air Canada надеется, что удастся ввести в прежний режим некоторые важные маршруты: Ванкувер — Токио с 1 мая; Торонто — Гонконг с 6 мая; и Торонто — Богота с 7 мая.
#RomanCanadian #Авиаперелет #Авиапассажир #AirCanada
Air Serbia получила бывший аэрофлотовский 332 (VP-BLY) и очень красиво его раскрасила. Вот это Тесла здорового человека, а не илонмаски ваши :)
747 Supertanker прекращает свою деятельность
Последнее время авиация стала неким источником печальных новостей. Вот и на этот раз повод далеко не радостный.
Тот самый пожарный 747 прекращает свои полёты, так как группа инвесторов, владеющих Supertanker 747 приняла решение о продаже бизнеса.
В письме от 21 апреля, отправленного официальным лицам в Колорадо, Орегон и Вашингтон президент Supertanker Дэн Риз сообщил:
«На этой неделе инвесторы, владеющие Supertanker 747, сообщили мне, что они приняли трудное решение прекратить деятельность компании. Решение вступило в силу на этой неделе. Это крайне разочаровывает. Самолет был сконфигурирован и настроен с помощью новой цифровой системы сброса, чтобы сделать его более безопасным и эффективным.»
Мистер Риз также добавил, что сейчас компания находится в поиске потенциальных покупателей для лайнера. Однако не уверен, что Boeing 747 продолжит свою карьеру в качестве «пожарной машины», способной переносить до 17 500 галлонов (66200 литров) специального раствора для тушения и купирования распространения пожаров или его конвертируют в грузовую версию.
Большая часть сотрудников компании уволена до тех пор, пока не станет известна дальнейшая судьба самолета.
Последнее время авиация стала неким источником печальных новостей. Вот и на этот раз повод далеко не радостный.
Тот самый пожарный 747 прекращает свои полёты, так как группа инвесторов, владеющих Supertanker 747 приняла решение о продаже бизнеса.
В письме от 21 апреля, отправленного официальным лицам в Колорадо, Орегон и Вашингтон президент Supertanker Дэн Риз сообщил:
«На этой неделе инвесторы, владеющие Supertanker 747, сообщили мне, что они приняли трудное решение прекратить деятельность компании. Решение вступило в силу на этой неделе. Это крайне разочаровывает. Самолет был сконфигурирован и настроен с помощью новой цифровой системы сброса, чтобы сделать его более безопасным и эффективным.»
Мистер Риз также добавил, что сейчас компания находится в поиске потенциальных покупателей для лайнера. Однако не уверен, что Boeing 747 продолжит свою карьеру в качестве «пожарной машины», способной переносить до 17 500 галлонов (66200 литров) специального раствора для тушения и купирования распространения пожаров или его конвертируют в грузовую версию.
Большая часть сотрудников компании уволена до тех пор, пока не станет известна дальнейшая судьба самолета.
В последнее время авиационная отрасль переживает серьезные потрясения — на фоне убытков от пандемии происходят кадровые перестановки и реформы предприятий, начинаются амбициозные проекты, а на мировой арене страсти только накаляются.
Следить за стремительным развитием событий непросто, поэтому мы хотим порекомендовать вам Угол атаки — канал, на котором отбирают и анализируют самые важные новости и события из мира авиации. Авторское видение, честная критика, прогнозы и неизвестные факты об индустрии с уникального ракурса — качества канала, которые уже приметили и крупные отечественные медиа.
Следить за стремительным развитием событий непросто, поэтому мы хотим порекомендовать вам Угол атаки — канал, на котором отбирают и анализируют самые важные новости и события из мира авиации. Авторское видение, честная критика, прогнозы и неизвестные факты об индустрии с уникального ракурса — качества канала, которые уже приметили и крупные отечественные медиа.
2021 April 25
ВСЕ НОРМАЛЬНО. В ПОЛЁТЕ ИЗ ЕДЫ БЫЛА ТОЛЬКО ВОДА (БЕЗ ГАЗА).
«Аэрофлот» отфутболил нас к компании «Россия».
Но, долетели же.
«Аэрофлот» отфутболил нас к компании «Россия».
Но, долетели же.
Открыт приём заявок на хакатон "Применение машинного зрения в производстве"
"ОДК", "ОДК-Сатурн" и РГАТУ имени П.А. Соловьева совместно организуют хакатон "Применение машинного зрения в производстве" в рамках VII Международного технологического форума "Инновации. Технологии. Производство", который пройдёт в Рыбинске с 23 по 24 мая. Цель хакатона – поиск и поддержка лучших инженерных команд, развитие творческих способностей участников через решение нетипичных задач, популяризация инженерного образования и технических наук.
Хакатон проводится в два тура. Первый тур – промежуточный, для участия приглашаются все желающие. Срок проведения – до 30 апреля. Второй тур – финальный, для участия в нём отбираются лучшие команды, выполнившие задание первого тура. Победителей хакатона ждут денежные премии и ценные призы от организаторов мероприятия.
💡Узнайте больше об образовательных проектах #ОДК на #МАКС2021
"ОДК", "ОДК-Сатурн" и РГАТУ имени П.А. Соловьева совместно организуют хакатон "Применение машинного зрения в производстве" в рамках VII Международного технологического форума "Инновации. Технологии. Производство", который пройдёт в Рыбинске с 23 по 24 мая. Цель хакатона – поиск и поддержка лучших инженерных команд, развитие творческих способностей участников через решение нетипичных задач, популяризация инженерного образования и технических наук.
Хакатон проводится в два тура. Первый тур – промежуточный, для участия приглашаются все желающие. Срок проведения – до 30 апреля. Второй тур – финальный, для участия в нём отбираются лучшие команды, выполнившие задание первого тура. Победителей хакатона ждут денежные премии и ценные призы от организаторов мероприятия.
💡Узнайте больше об образовательных проектах #ОДК на #МАКС2021
Чемезов: Создание сверхзвукового бизнес-джета, который Россия планировала реализовать совместно с ОАЭ, убыточен и существует только в виде документации.
Проект российско-арабского бизнес-джета ранее был анонсирован в 2019 году.
Проект российско-арабского бизнес-джета ранее был анонсирован в 2019 году.