Я, конечно, многое понимаю, но это уже совсем какое-то мракобесие.

Я составил жалобу, зашёл на сайт администрации cheladmin.ru, нажал на кнопку «Напишите нам», а там написано "извините"

Ночью повалил снежок, а утром все сайты пестрели заголовками о 8-балльных пробках 😱

Вновь обнажились проблемы маятниковой миграции и недостатка ОТ

Население всей это пробки вмещается в 1 автобус

Как вы знаете, администрация Челябинска не собирается в этом году делать выделенки для ОТ в миллионном городе. Кажется, начальника департамента транспорта пора отправлять в отставку

Небольшая заметка для @monteKlever по поводу выделенок.

В Челябинске дичь в том, что полномочия по разметке, выделенкам, светофорному регулированию отданы Управлению дорожного хозяйства. То есть транспортную схему делают асфальтоукладчики и маляры 🙂

Так и живём. И пока вроде нет никаких подвижек, чтобы эти полномочия направить местному СОДД. Сейчас СОДД — это контора для проведения платежей, и всё. Биллинговые услуги.

Как мне сказал начальник Управления Транспорта "Лев, я бы хоть завтра выделенки нарисовал".

Кажется, в Че есть некий конфликт между упр. транспорта и УДХ. Дорожники и за остановки даже отвечают, ставят и обслуживают! Что-то невероятное ))

​​⚡️Сегодня меня пригласили на заседание думы по городской среде

Две хороших новости:
1. Половина городской думы точно читает «Челябинского урбаниста»
2. Депутаты совсем не против сотрудничать с профессиональными архитекторами и понимают необходимость этого

Депутаты и главы районов выясняли, как у них идут дела с программой «Городская среда», знают ли люди о голосовании, и куда можно отправить своё предложение по общественным пространствам.

В конце заседания глава думы Станислав Мошаров предложил мне выступить, если мне есть, что сказать. А мне, как вы знаете, всегда есть, что сказать 😉

Я предложил провести голосования по поводу наполнения общественных пространств с помощью социальных сетей с использованием гугл-формы. Мы уже протестировали такой вариант с Алым Полем и быстро собрали тысячу голосов — https://vk.com/wall-147889500_24311

Я напомнил о том, что важно думать не только об скверах и парках, но и том, насколько удобно к ним добраться. Чтобы было хорошо, мы должны добиться связности общественных пространств, уделяя внимание пешеходной доступности. Делать тротуары, занижать бордюры, чтобы можно было на великах и самокатах удобно добираться.

Договорились с председателем думы, что на следующей неделе я проведу презентацию по тому, как лучше организовать работу по анализу и проектированию реконструкции пространства и двора.

Ну вот. Опять куча бесплатной работы 😅

Спасибо дорогим подписчикам, что поддерживают. Без них бы уже давно заглохли!

Почитать и посмотреть проекты — chelurban.ru

Тему с аттракционом от Мегаполиса сегодня все СМИ раздувают. Звонят, берут комменты, просят картинки.
А что будет на выходе?

Мне плохо.

Ведь я попал в Парковый и увидел местные остановки.

Я сейчас постараюсь сдержаться и высказаться без эмоций:

1. У остановок нельзя делать закрытую левую часть — так человек на скамейке никогда не увидит приближающийся транспорт.

2. Пожалуйста, никогда больше не используйте профлист в городской инфраструктуре.

3. Пожалуйста, никогда не давайте делать проекты остановок душевнобольным людям.

4. Просто сделайте прямоугольную чёрную остановку с остеклением — https://vk.com/wall-147889500_23080
или возьмите пример с соседнего Озёрска — https://vk.com/wall-147889500_9052

5. Название и схема транспорта должны быть.

Хотите крутую остановку? Напишите нам. Мы спроектируем — chelurban74@gmail.com

p.s. ответственность за остановки в Челябинске несёт Управление дорожного хозяйства. Они получают деньги на их обслуживание и изготовление.

​​Тут такое дело, кажется нам срочно нужно спасать Калининград от мэра: https://gre4ark.livejournal.com/524993.html

​​В администрации Челябинска — конфликт 🔥

Районы не понимают, зачем городские дорожники занимаются вредительством — ставят ограждения на тротуарах и газонах там, где это совершенно бессмысленно.

Дело в том, что в обязанности районных властей входит уборка тротуаров. А дорожники делают так, что по тротуарам невозможно ни ходить, ни убирать их с помощью механизированной техники.

На все вопросы "зачем", управление дорожного хозяйства отвечает "у нас госты" и продолжает бессмысленно тратить миллионы рублей денег налогоплательщиков.

Районы уже заметили, что люди вынуждены ходить по дорогам, потому что передвижение по тротуарам становится невозможным из-за ограждений.

Естесственно, всё это крайне глупо и небезопасно.

Проблема в том, что сейчас это никто не может остановить, хотя все понимают идиотизм происходящего. Я считаю, что ограждения ставят, потому что это один из самых безгеморройных способов освоить бюджет — не нужно согласовывать ни с коммунальщиками, ни с сетевиками.

Озаборивание Челябинска идёт ежедневно, и я пока не понимаю, кто может на это повлиять. Районные администрации тоже бессильны — они встроены в систему и не могут публично критиковать своих же.

☝️Вопрос всем горожанам: что нам делать с этим? Как остановить бессмысленную трату бюджета во вред всем горожанам?

Сотрудникам администрации: если у вас есть информация о том, почему так происходит и как это остановить, напишите на chelurban74@gmail.com. Анонимно.

p.s. на фото тротуар по улице Мелькомбинат-2, который после озаборивания перестал использоваться людьми 👇

Внимание! Остерегайтесь ИНЖЕНЕРОВ, которые утверждают, что ограждения сдерживают 1,5-тонный автомобиль на скорости!

Они могут рассуждать об импульсах, гашении скорости и конструктивных решениях. К сожалению, их рассуждения сильно далеки от реальных физических характеристик ограждений, которые устанавливают в Челябинске.

Вот смотрите, как на Кашириных—Чайковского автомобиль на небольшой скорости сносит 4 ограждения и давит людей. Изучите видеоролик и попробуйте определить, какую долю импульса забор принял на себя и загасил.

А потом расскажите всем людям, которые пострадали. Существует только один верный метод создания безопасных дорог — успокоение трафика. Мы уже описали все способы — https://chelurban.ru/knowledge/calming-traffic/

А вот почему любые ограждения являются злом — https://chelurban.ru/knowledge/zabory-zlo/

https://www.youtube.com/watch?v=sTsKP_YhdfM

ул. Красная, вчера

Написали понятную статью, как сделать, чтобы на наших пешеходных переходах не погибали люди.

Собрали лучший мировой опыт, который продолжают игнорировать ГИБДД и проектировщики дорог.

https://chelurban.ru/knowledge/safe-crossing/

⚡Сегодня выступаю в своей альма-матер перед будущими строителями и архитекторами.

Постараюсь рассказать то, что, к сожалению, мне никто не рассказывал, когда я учился на архитектурно-строительном.

— Пешеходы мрут как мухи! Что делать будем?
— Стройте надземный переход, повышайте безопасность!
(с) Любой российский мэр или начальник ГИБДД

С подземными переходами разобрались, почему это зло. Сегодня разбираем смысл строительства широких дорог и, как следствие, надземных переходов с Ильёй Петушковым, экспертом по транспорту.

https://www.youtube.com/watch?v=9zXj0GxdrjY

Знакомьтесь, мой бывший преподаватель, Владимир Николаевич Кучин, заместитель декана архитектурно-строительного факультета ЮУрГУ.

Сегодня он пришёл на моё выступление. Говорит, очень понравилось. Рад, что мы такие активные и неравнодушные. Предложил выступить перед преподавателями архитектурного, рассказать, как нужно застраивать города в 21 веке 😅

Приятно было видеть новое поколение строителей. У них всё ещё горят глаза, и я в них очень верю. Говорили целых 3 часа!

p.s. знаю, знаю, что сейчас факультетов нет, а институты.

Сейчас идёт послание Путина Федеральному собранию.

Только что сказал про проблемы смога в 4 российских городах, включая Челябинск. Показали фотки смога в городе всей России.

​​⚡Мы решили создать полезный городской сервис

В Челябинске полный беспредел с незаконной торговлей. Я пообщался с районами — они не успевают следить за всеми ларьками и киосками, которые самопроизвольно появляются на городской территории — газонах, тротуарах, парковках, дворах.

Доходит до смешного — администрация приезжает демонтировать незаконные сооружения, и прямо при них, приезжают камазы и устанавливают новые ларьки. Без каких-либо документов.

В новых микрорайонах эта ситуация особенно беспредельна. В январе только на Тополиной аллее было выявлено 17 нелегальных конструкций. Пока их демонтировали, параллельно появлялись новые.

Администрации районов стараются быстро реагировать на жалобы граждан, выезжают с проверкой. Но беспредела очень много.

Мы решили помочь администрациям и жителям решительно гасить появление незаконных бизнесов — создать удобный сервис-карту, в котором можно будет:

1. Увидеть на карте все законные нестационарные объекты (если найденный вами ларёк не находится на карте — он незаконный, можно смело реагировать).

2. Прикладывать фотографию с местом обнаруженной незаконной конструкции прямо на карту (эта информация будет сразу доступна всем)

3. Видеть статус объекта, который добавили горожане. Администрация сможет помечать объекты, которые обработала и на которые среагировала.

Мы надеемся, что это будет первый в Челябинске сервис, с которым будут взаимодействовать и горожане, и сотрудники администрации. Без лишних официальных запросов и большого количества макулатуры.

Мы ожидаем, что сервис позволит существенно сэкономить время чиновникам на запросы граждан, а горожанам — быстро определять, что является незаконным, и не делать излишних запросов в администрацию.

Также, мы считаем, что благодаря простоте интерфейса, включиться в активное управление состоянием города сможет большее количество челябинцев.

После разработки сервиса, мы протестируем функционал на Центральном районе вместе с сотрудниками администрации. Если у на с получится наладить удобное взаимодействие, мы предложение другим челябинским районам подключиться к сервису по выявлению нелегальных нестационарных объектов.

На этой неделе мы сделали запрос в администрацию и получил список всех объектов в Центральном районе. Мы внесём их на карту и откроем доступ.

Так победим.

Будем держать вас в курсе разработки! Спасибо дорогим подписчикам за пожертвования и поддержку.

Наши проекты — chelurban.ru/projects/