В рейтинге участвует:

групп:

каналов:

Виртуальный сервер на SSD - недорого!

Аренда выделенных и виртуальных серверов (VDS/VPS), хостинг, аренда IP-адресов, администрирование, круглосуточная поддержка

qwarta.ru подробнее

Резервное копирование с проверкой на вирусы!!!

Удобный сервис создания резервных копий на любой сервер сети интернет. Отслеживайте изменения, проверяйте на вирусы. Надежно защитите свой бизнес!

go.backupland.com

Выбираете сервер? Любая конфигурация на заказ!

Аренда физических серверов любых конфигураций под любые запросы - 1С бухгалтерия, игровые сервера, нагруженные проекты, интернет-магазины!

qwarta.ru подробнее

Size: a a a

Приоритет для ОТ в городах

2071 membersпожаловаться на группу
2020 September 22
Приоритет для ОТ в городах
В Нижнем сделали новую выделенку, уже третья по счёту. На этот раз на Московском шоссе (трафикообразующее направление из Москвы). Участок небольшой - всего 700 метров и только в центр, от Сормовского ш. до съезда у метромоста https://news.mail.ru/society/43417011/
источник
121210:44пожаловаться#1
Приоритет для ОТ в городах
источник
133410:44пожаловаться#2
Приоритет для ОТ в городах
Как обеспечить сохранность газонов в городах?

В Севастополе стали выписывать штрафы за парковку на газонах, начинают с минимально возможной величины в 1 тыс. рублей https://vesti92.ru/news/novosti/v-sevastopole-avtovladeltsev-nachali-shtrafovat-za/

Кстати федеральные законы позволяют устанавливать штраф для физлиц не более 5 тысяч рублей. Например, в Челябинске штраф за газон - от 1 до 5 тыс, в среднем - около 3 тыс. Процедура штрафования за газон довольно муторна и трудоёмка. поэтому для сохранения газонов в городах и повышения эффективности сбора таких штрафов стоит на федеральном уровне увеличить максимальный порог штрафов для физиков с 5 до 10 тыс.руб. Как минимум для городов более 500 тыс. жителей. А также расширить срок давности, в течение которого возможно привлечь к административной ответственности, с 2 до 5 месяцев.
Вести Севастополь
В Севастополе автовладельцев начали штрафовать за парковку на газонах
В Севастополе автовладельцев начали штрафовать за парковку на газонах Сотрудники департамента городского хозяйства теперь могут штрафовать водителей за парковку на газоне. Соответствующий указ о наделении их такими полномочиями вступил в силу в этом месяце. И сейчас в ведомстве проводят еженедельный мониторинг и фиксируют нарушения. Сообщать о водителях, припарковавших свою машину на газоне, могут и жители города. О том, какой штраф грозит таким автомобилистам и есть ли альтернатива парковке на газоне - расскажет Анастасия Репикова.
источник
176111:13пожаловаться#3
2020 September 24
Приоритет для ОТ в городах
Москва в своë время слишком сильно простимулировала развитие такси (в ущерб общественному транспорту) и не смогла вовремя остановиться.

Теперь будет крайне сложно выгнать хотя бы половину такси с выделенок. А иначе ВП нормально не заработают https://twitter.com/alex_radch/status/1309145742368440320?s=19
Twitter
Радченко Алексей
13 машин такси стоит за автобусом. Выделенка в таком режиме практически не работает.
источник
188120:58пожаловаться#4
2020 September 26
Приоритет для ОТ в городах
Белгород не перестаëт удивлять

На улице Щорсе демонтируют подземный пешеходный переход возле ТЦ Семейный.

Подземник решено заменить двумя удобными наземными переходами с островками безопасности
https://m.vk.com/wall-35961352_911477
источник
898406:57пожаловаться#5
Приоритет для ОТ в городах
источник
920506:57пожаловаться#6
2020 September 29
Приоритет для ОТ в городах
Грамотная информационная работа сопровозждает ввод белгородского БРТ от начала до конца
источник
165621:22пожаловаться#7
Приоритет для ОТ в городах
Переслано от Стёпа Глушков...
Ролик проезда по ул. Щорса в Белгороде

https://vk.com/wall-35961352_915127
источник
196121:22пожаловаться#8
2020 October 07
Приоритет для ОТ в городах
Переслано от Александр Егоров...
https://www.aftenposten.no/osloby/i/aPwwXO/aapnet-oslos-foerste-nye-trikkestrekning-paa-21-aar
Новая трамвайная улица в Осло: трамвай+выделенка+велополоса+4 ряда деревьев+1 полоса для автомобилей
источник
192419:38пожаловаться#9
Приоритет для ОТ в городах
Российские города на пороге глобальных перемен. Смена подходов к обустройству улиц неизбежна, как и кардинальный пересмотр нормативной базы.

Пока наблюдаются лишь считанные проблески в Москве, Белгороде и ещë паре городов. Но совсем скоро (5-7 лет ничто по меркам истории) тренды возьмут своë, а молодëжь вытеснит засидевшихся чиновников, неспособных осознать происходящее.

Ведь современные улицы - это так просто. Зарисовки по Ярославлю тому пример https://youtu.be/GgpRATJXiUM
YouTube
ЗАКРАШИВАЮ ЯРОСЛАВЛЬ | blog #5
Заглядывайте в твиттер! https://twitter.com/iwannabethe1who
Описание \/

Я просто провёл несколько часов в Ярославле, дальше центра не ушёл)
Но Ярославль классный, на каждом углу церковь, наверное как раньше было в мск
Интересная верхняя часть набережной, хорошие музеи, проблемы все одни и те же как и в других городах (хотя от столицы золотого кольца я ожидал чуть другого).
Заглянул в пельменную - не понравилось, переварили. Сходил на выставку Александра Петрова - мне зашло, видел его оскар (обалдеть, я видел оскар)
В общем, видео по лайту, как я это и раньше делал. Ярославцы-красавцы, вам привет!


Если вдруг видео - норм, буду рад ЛЮБОЙ поддержке!
Мой патреон, там вы можете слегка черпнуть моей биографии.
https://www.patreon.com/Surin
https://money.yandex.ru/to/410015378904630
Уговорили! Сбер: 4276 4000 4957 2580


Снял на: Iphone 8, dji mavic pro
MUSIC:
Bonus Points - Cup Of Joe
Bonus Points — Nobody Else

#Surin
——————————

Если ты первый раз на моем канале, то пожалуйста, прошу, умоляю тебя.. Посмотри парочку…
источник
163720:18пожаловаться#10
2020 October 10
Приоритет для ОТ в городах
источник
119516:47пожаловаться#11
Приоритет для ОТ в городах
источник
122916:47пожаловаться#12
Приоритет для ОТ в городах
источник
140916:47пожаловаться#13
Приоритет для ОТ в городах
источник
143216:47пожаловаться#14
Приоритет для ОТ в городах
Год назад я был в Белгороде и составил перечень предложений по быстрому улучшению улиц для департамента транспорта. Сегодня я прилетел сюда и с радостью обнаружил, многое уже сделано!

На переходе к музею построили треугольники видимости, чтобы пешеходов не скрывали припаркованные машины и их было видно заранее. На переходе к парку сделали повышение перехода до уровня тротуара и оформили в плитке. Теперь чувствуется приоритет пешеходов, автомобили притормаживают, а родители с колясками кайфуют.

Ну и титанический сдвиг: подземный переход на пешеходной улице, ведущей к парку, дублировали наземным! Екатеринбург сколько уже лет не может дублировать подземку на пешеходной Вайнера, а Белгород смог!

Быстрые, недорогие и приятные победы.
источник
141316:47пожаловаться#15
2020 October 13
Приоритет для ОТ в городах
Михаил Якимов через неделю проводит вебинар по концепции платных парковок в России на примере Перми http://rosacademtrans.ru/webinar-parkovochaya-politika-20102020/

Подключусь, послушаю. Жаль, что программа выступления слабовато расписана. Вместо выступления отдельных людей, я бы разбил по блокам и сделал совместные дискуссии с двумя модераторами. По темам: обзор ситуации в России, решение проблемы контроля оплаты в разных городах, оптимальная стоимость часа на разных этапах внедрения и др.
источник
133310:28пожаловаться#16
Приоритет для ОТ в городах
В Великом Новгороде ГИБДД саботирует организацию нужной выделенной полосы перед Колмовским мостом
https://gpvn.ru/news/14988
Но администрация города на правильном пути
GPVN.RU
На подходах к Колмовскому мосту могут появиться полосы для общественного транспорта
Вопрос обсудили в мэрии.
источник
134312:14пожаловаться#17
Приоритет для ОТ в городах
История развития велодвижения в Лондоне:
- 1940-ы - первая велоинфраструктура
- 1970-ы - сокращение велотрафика из-за роста числа машин, расширения улиц, строительства развязок, превращения велодорожек в парковки
- 1990-ы - проавтомобильные высказывания политиков и проектирование улиц
- 2000-ы - появление избираемого мэра, что позволило комплексно взглянуть на транспортную систему города (а не разрозненно по 32 районам)
- 2007-2010 зарождение городского велопроката, который начал формировать запрос на велоинфраструктуру
- 2010 - первая попытка создать сеть велополос разметкой и голубой краской на проезжей части по 12 направлениям. Сделали частично, но полосы неожиданно обрывались и были запаркованы
- 2013 - волна протестов после ряда смертей в ДТП
- второй заход на создание обособленных велодорожек с островками, светофорами и т.д.
- дальнейшее развитие инфраструктуры - приоритетный проезд, перекрытие улиц на выхи, реконструкция развязок

https://youtu.be/gohSeOYheXg
Пс. В видео есть субтитры на разных языках
источник
128117:55пожаловаться#18
Приоритет для ОТ в городах
источник
133017:55пожаловаться#19
Приоритет для ОТ в городах
Вообще на канале оч крутые видео, посмотрите. Удивительно, но факторы, сдерживающие полноценное развития велоинфраструктуры в большинстве идентичны нашим. И автофанаты с такими же аргументами! https://youtu.be/_DNNIB_PdaA

Из замеченных отличий. У них - разобщëнность системы управления городом через районы, безумные идеи о велометро и дорожках на эстакадах.

У нас - завышенный скоростной режим в городах, высокий нештрафуемый порог, устаревшие дорожные нормативы на параметры проезжей части.
YouTube
Why drivers should want cycle lanes
If you enjoy this series, please consider supporting my channel on Patreon for just $1 per month. (Thank you!) http://www.patreon.com/jayforemanGet 2 months ...
источник
142518:16пожаловаться#20