Бело-желтые зебры

Пиздец, самая большая тупость на свете - это бело-желтые зебры.

Они стоят в два раза дороже, но при этом никому нахуй не нужны. Они не заметнее. Они не спасают больше жизней. Они просто портят облик городов.

Обычная белая зебра прекрасно справляется (при прочих равных).

Жёлто-белые зебры — тупость и слив денег

Я пообщался с многими экспертами по городской среде в России. Практически все утверждают, что новое правило дорожного ГОСТа, которое предписывает делать зебры из жёлтых и белых полос — бездарное и вредное.

Некоторые подозревают, что этот норматив продавлен структурами, которые осваивают бюджет на дорожную инфраструктуру. Двухцветные зебры в два раза дороже.

Но они менее безопасные! Они перестают рябить ночью, когда пешеход заслоняет полосы своей тенью. Уходит контраст. Вот вы платите налоги, а на них, вместо того, чтобы делать островки безопасности, безбарьерную среду, зоны видимости — делают только хуже.

Почему-то российские чиновники пытаются идти каким-то своим особым путём. У нас на дорогах умирает в 4 раза больше людей, чем в странах, где безопасности на дорогах добиваются снижением скорости трафика. Но нет ведь, зачем равняться на загнивающий Запад?

Вот на этом моменте тоже урбанистика кончается, и начинается политика.

Ещё одна причина, почему автобусы не едут по выделенкам.

Пообщался с водителем автобуса, который водит маршрут по Калужскому шоссе. Гврт, люки в правой полосе сделали по краям полосы, а не в середине. При движении по выделенке автобусы не могут пропускать их между колёс, а постоянно наезжают. Видимо качество работ страдает, люки проседают и образуются ямы. Ещё бывает люки подпрыгивают от переднего колеса, а заднее влетает в открывшийся колодец. Потому автобусы частенько едут в межполосье или во второй полосе.

И это Москва, только что построенное новенькое шоссе практически с нуля. В регионах проваленных люков по моим наблюдениям поболе.

Здесь была главная площадь Зеленограда, но потом чиновникам показалось, что в городе мало асфальта.

Кто забыл, стоит напомнить:
"Исполняется десять лет эпической пробке 15 мая 2008 года. Это была 13-часовая московская пробка, когда замкнулись все кольца, и пробки растянулись на десятки и десятки километров."
https://www.svoboda.org/a/29245240.html

Что касается беспилотных авто и прочих новомодных штук, это ни в коей мере не спасёт от пробок. Только качественная система приоритета для ОТ, только хардкор

Горожане предлагают в Тольятти сделать выделенку на Южном шоссе. Но Администрация пишет отписки, что если сделать выделенку на улице с 3 полосами в одну сторону, то караул, всё встанет 😱
http://open.tgl.ru/icity/view/signal?id=572316

Наступит день, и из транспортных комплексов городов выгонят некомпетентных специалистов, которые мыслят постулатами прошлого столетия

На Нахимовском проспекте нанесли выделенку от Вавилова до Профсоюзной, скоро приступят к следующему участку. Пробки для ОТ как на фото уйдут в историю

Часто спрашивают - сколько километров ВП должно вводиться в Москве, чтобы наземный общественный транспорт развивался, увеличивая пассажиропоток, разгружая переполненное пассажирами метро и машинами улицы?

По моим представлениям нужно не менее 100-150 км новых выделенок в год (в однополосном исчислении). Для справки - сейчас их всего около 570 км, а в год вводится лишь по 20-40 км. Явно недостаточно для прекрасного города будущего!

Сделали вафлю через Садовое со Старой Басманной на Покровку. Из выделенки в выделенку. Отлично смотрится

Сейчас массово стали появляться «вафельницы», в том числе и на обычных перекрестках, а два года назад их применяли только с выделенными полосами. Грядут штрафы! На фото Земляной Вал.

+2 свежеобособленных разметкой трамвайных участка, где каждый день наблюдается массовый выезд на пути. надеюсь, камеры получится повесить осенью

Я уже даже всё не пощу. На этот раз обособили на Измайловском ш. и дообособили Будённого

"Ошибка широких полос появилась из-за банального страха «а вдруг авария или поломка машины – как другие объедут!?». Людям с автомобильными стереотипами сложно объяснить, что в мире существует огромное количество улиц с одной полосой движения (даже в Москве!) и всё отлично едет – число конфликтных точек стремиться к нулю в таких условиях, поэтому аварий практически нет. В крайнем случае есть тротуар без заборов, по которому можно аккуратно всё объехать."
https://gre4ark.livejournal.com/562996.html

Хороший правильный текст. Делать однополосные улицы по 4,2 метра - одна из ошибок проектирования Моей улицы.

На Петербургском экономическом форуме Антон Германович Силуанов предложил изъять часть доходов Москвы и перераспределить их в пользу других регионов, респект https://www.sobyanin.ru/izyatiye-dohodov?utm_source=s1&utm_content=104cfca75cc21bdf0ba887ee8edac080&utm_campaign=confirmRloyal40&inv=&muid=0446ef4e-dd37-41de-9f4e-9019b4a5ea57&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630

Понятно, что Сергей Семёнович как мэр против такой инициативы. Но если смотреть не узко в рамках города, а в рамках страны, то разница в уровне жизни столицы и регионов продолжает увеличиваться, Москва раздувается в размерах за МКАД и становится неуправляемой, перенаселённой, увеличивается время транспортных корреспонденций и так далее. Для здорового развития страны это минус, а не плюс.

Грядут небольшие изменения в госте: синяя 1.7, перпендикулярная 1.17 и переходы без зебры
https://auto.mail.ru/article/69128-novyi_gost_s_1_iyunya_sinyaya_razmetka_i_dazhe_zelenaya/

Поставили вместе с ЦОДД пару камер на ВП на Рязанке в проблемном месте. Сравните времена проездов ОТ в апреле и в марте 2018: в среднем минус 2 минуты на каждый рейс! Но ещё важнее, что значительно сократился разброс в вечерний час пик.

В этом году планируем поставить ещё +дофига камер, чтобы постараться закрыть больше половины проблемных мест на выделенках.

В Тюмени в этом году планируют ввести выделенку на Алебашевской ул. длиной около 2,8 км https://auto.rambler.ru/roadaccidents/39980299-na-alebashevskoy-profsoyuznoy-sdelali-vydelennuyu-polosu-dlya-avtobusov/

ПС. Тюмень занимает 6 место в России по выделенкам. После появления новой ВП чуть-чуть не хватит, чтобы сместить Ростов с 5-го места