надо бы съездить в Алма-Ату посмотреть на первую линию БРТ на постсоветском пространстве
https://www.inform.kz/ru/policiya-almaty-pereshla-k-nakazaniyam-za-narusheniya-na-polose-brt_a3434409

Каким должен быть каждый въезд во двор. Сфоткал в Грозном.

Проезд повышают до уровня тротуара, решая проблему барьеров и луж на переходе. Плюсом — это напоминание водителям, что они въезжают в зону приоритета пешехода.

Обычно ещё столбики ставят вдоль проезда. Удовольствие от прогулки по такой улице невероятное.

Любая ступенька для пешехода — гемор.

Эмм, мы тут в мск научились в решёточки на платформах и тротуарах. Шажочек к светлому будущему
#Лесная

Что в 100500 раз доказывает, что в стране почти никто не разбирается в реальной безопасности. Особенно в федеральном ГИБДД и Минтрансе, где эту программу курируют

О, неплохо должно получится. Думаю, схожу. Приходите и вы

Новая неделя — новый лекторий! Теперь — о велосипедах в городе.

31 октября Владимир Кумов, организатор московских велопарадов и всероссийской акции «На работу на велосипеде» расскажет о ситуации с развитием велоинфраструктуры в городах России и предложит свои варианты по популяризации велодвижения. Поговорим, зачем вообще это нужно, кому это выгодно и развенчаем некоторые мифы относительно поездок на велосипеде.

Запись — по ссылке:
https://city4people.timepad.ru/event/841390/

Вот так бегемоты! #Богота
Хороший магистральный общественный транспорт в крупном городе должен быть именно такой длины. А не эти ваши маршрутки, брррр

Текущий статус работы платных парковок в 15 городах-миллионниках: в 4 городах парковки работают и ещё в 4 их пытаются ввести, но пока не научились администрировать.
Оставшиеся 7 городов совсем отстали

вафельница на трамвайных путях в Страсбурге

крутая идея оттуда же делать парковки на дворовых проездах в 2 ряда квадратами и с зеленью. успокоение трафика в действии