​​Ну всё, урбанизм Москвы официально откатился во времена Лужкова.

В свой первый приход Собянин практически сразу выкинул проект 4 кольца из-за его бессмысленности и дороговизны, но строители умеют уговаривать :(

Москва 🤗 vs Питер 😥 по выделенкам

Ооо.. Голос за кадром огонь))
Отжим за маму..
Отжим за папу..
Отжим за велодорожки..
Отжим за переходы..
Отжим за урбанистику..
Прям как в детстве)))

Фитнес зал Алексея Радченко

Безопасность детей в городе по версии ЦОДД: главное поставить знак. ;(

К 2050 году в Москве  не останется возможности передвигатся на личном авто. Как и весь мир, Москва пройдет путь от полного раздолья и нашествия автомобиля до его ограничения и небытья.
Москва через 30 лет - город без автомобилей. Как этого достичь и почему надо начинать уже сейчас читайте тут - https://medium.com/@alexradchenko/москва-без-машин-уже-скоро-225f04830746

2050 год. МИД Республики Беларусь просит граждан, въезжающих на территорию РФ, быть осторожными ввиду использования личного автотранспорта и ежедневными инцидентами со смертельным исходом

​​Какие же оптимистичные планы по трамваю были в Москве. В итоге в 21 веке было построено 500 метров.

Штрафовать на 500 рублей (6 евро) за превышение на 10-20 км, это просто смешно! ;(

В списке мер проектирования приоритета для Общественного транспорта в Праге насчитывается 15 пунктов. Какие и когда их можно использовать в новой статье: https://medium.com/@alexradchenko/каталог-мер-организации-приоритета-для-общественного-транспорта-50bcdb56ebfe
P.S. Время чтения - 20 минут. Перевод как обычно полуавтоматический - заметили плохой текст - оставьте комментарий.

https://medium.com/@alexradchenko/полезные-ссылки-5f662594e3d2 - тут все что мы переводили по стандартам

Почитайте отличный тред - новый нанятый ДТ продвигатель вело жалуется на велоактивистов, что те мало хвалили Собянина. https://twitter.com/stanislavsyrygn/status/1096626429100470272 Не отрицая что где-то он прав - да у нас действительно очень обидчивые чиновники, напомню что это полный маразм подменять причину и следствие. Просить хвалить за то, что годами ничего не делается для вело, в надежде что если будете достаточно унижаться и преклонятся, то нам может быть построят еще 777 км велодорожек по паркам и выделенкам на хордах. Пиздец подход у власти :(

Выделенка для трамвая, конечно не велодорожка - тут Дима не прав. Выделенка может круто работать когда ее даже 300 метров, велодорожки только как сеть. Но в чем Дима прав, что мы все так и не нашли ту точку на которую можно было бы опереться в диалоге.  Мэрии нужен пиар - чтобы её хвалили, но в отличие от кадров нового трамвая, велодорожка так не работает. Надо найти что именно будет давать и пиар мэрии и инфраструктуру нам! Есть идеи?

Да в Москве "не такая" власть. Но как принято у власти ругать "не тот" народ, так и мы все - пассажиры, велосипедисты, пешеходы, а главное активисты - кажется слишком привыкли ругать ДТ и уповать на то, что пока не сменим Путина ничего не сделать.
Посмотрите пример белоруссии - там тоже тоталитаризм, ноль выборов и все такое, но там вижин зеро, велодорожки, островки безопасности и так далее. Так кто реально виноват в тупике Московской велоинфраструктуры: ДТ в лице Ликсутов/Митяев/Мальцева или активисты в лице Насти/Владимира/других?
Я это все как вступление к ссылке на сайт минских активистов - посмотрите какая там роскошная библиотека литературы или исследований, например. https://rovar.info/library

Приписка внизу сайта: Проект финансируется Европейским союзом. Сумма финансирования, предоставляемая ЕС: €560,855.