В тему: залипательная карта застройки СПб. https://the-realtor.ru/novostroiki#rec231091515

Подскажите, в Москве на кольцевых маршрутах автобусов и трамваев пассажиру можно ехать дальше по кругу после «конечных»? Как этот процесс происходит?

Если вдруг кто пропустил, в четверг прошла замечательная лекция про перспективы развития Петербургского и Московского ж/д узлов. Там было много про МЦД, будущую городскую электричку Петербурга, ВСМ и даже грузовые перевозки, а также про то, как сделать так, чтобы всё это друг другу не мешало.

Пересказать всё услышанное я не смогу, но зато могу репостнуть презентацию:

как и обещано, слайды с лекции

Я, разумеется, хочу иметь возможность доезжать до Москвы за 2 часа, поэтому поддерживаю ВСМ. Мне также нравится идея пустить магистраль через аэропорты Пулково и Шереметьево: чем больше вариантов транспорта, тем лучше. Промежуточные остановки на въезде/выезде в Петербург и Москву с возможностью пересадки на метро, МЦК, МЦД и электрички, не доезжая до вокзала в центре — тоже очень хорошо. Но, скорее всего, этих плюшек не будет. Не умеют у нас использовать открывшиеся возможности по максимуму и делать по-настоящему вау-проекты. При этом не снося целые кварталы и не проводя трассу через национальные парки. Лишь бы было попроще... и подороже. И это монополист с миллиардными прибылями и (вроде как) богатое государство!