Пришёл ответ на обращение о возврате пешеходного перехода. Хм. Где-то я уже это видел...

Сам запрос:

Ознакомившись с результатами исследования пешеходных и транспортных потоков, проведённого сообществом Удобный Воронеж [1]. А также ознакомившись с п. 4.5.2.1 ГОСТ Р 52766-2007, я считаю необходимым:

1) Вернуть ликвидированный пешеходный переход напротив Центрального рынка через ул. Фридриха Энгельса.
2) Рассмотреть возможность создания регулируемого перехода, так как пересечение большим количеством людей трехполосной дороги по нерегулируемому переходу создаёт высокую опасность для пешеходов, а в часы пик большие потоки людей несущественно, но снижают пропускную способность улицы.
3) Вернуть остановку Центральный Рынок на прежнее место.
4) Демонтировать установленное пешеходное ограждение.
5) Принимать последующие решения о ликвидации пешеходных переходов лишь после детального анализа ситуации с проведением исследования пешеходных потоков.

Ссылки:
[1] https://vk.com/@makevrn-pereidi-esli-smozhesh

Странно, что за один день до слушаний, но призываем вас прийти пообсуждать попытку возвращения ларьков на созданное общественное пространство на Димитрова

31 июля в 18:00 в управу Левобережного района городского округа город Воронеж (Ленинский проспект, д. 93, большой зал, каб. 610) http://uaig.ru/article/678-priglashaem-na-obschestvennye-obsuzhdeniya

Для сравнения, теперь это место выглядит так. Надолго ли? Зависит от завтрашних слушаний.
Фото https://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=160694950&postcount=4591

Друзья, просим вас поучаствовать в небольшом опросе. Расскажите о том, как вы участвовали (не участвовали) в местном самоуправлении на территории Воронежа.

Вы участвовали в местном самоуправлении в какой-либо из этих форм?
anonymous poll

Не участвовал – 60
👍👍👍👍👍👍👍 61%

Обращения граждан в органы местного самоуправления – 20
👍👍 20%

Публичные слушания – 6
👍 6%

Иная форма – 6
👍 6%

Опрос граждан – 4
▫️ 4%

Собрание/конференция граждан – 2
▫️ 2%

Территориальное общественное самоуправление (ТОС) – 1
▫️ 1%

Правотворческая инициатива
▫️ 0%

👥 99 people voted so far.

В Лондоне несколько лет назад начали убирать пешеходные ограждения, после того как изучили их эффективность.

Цитата из городского руководства: «Ограждения снижают видимость, и при взгляде под определенным углом могут действовать как стена и полностью заслонять детей, переходящих дорогу».

Видимость — один из двух самых важных параметров, определяющих безопасность улицы. Другой параметр — низкая скорость трафика.

Не знаем, чем закончится мораторий, но вот пешеходные переходы в очереди на удаление:

​​Друзья, я очень не люблю приносить грустные вести. Особенно в утро воскресенья. Но сейчас нельзя молчать — жители целого района Москвы в опасности из-за выдуманной прихоти одной депутатки из Единой России: https://gre4ark.livejournal.com/692951.html

На Димитрова в кое-то веки делают благоустройство с лавочками, фонарями, деревцами и вот этим всем, но минирынок, который незаконно существовал с 2015 года хочет туда вернуться. После слушаний и заявления в прокуратуру город решил провести голосование на площадке Активный гражданин.
Голосовать тут http://e-active.govvrn.ru/vibor_ispolzovaniya_prostranstva_po__adresu__g_voroneg_ul_dimitrova_61

Обращаем внимание пассажиров, что с 14 августа 2019 года маршрут тролейбуса #8 временно отменён из-за падения двух опор контактной сети на пр. Революции. Движение троллейбусов на данном участке невозможно. О восстановлении движения мы сообщим дополнительно.

В очередной раз напомним, что буква "И" в ГИБДД означает "Имитацию"

​​Этот день настал: ГИБДД предложила установить на Невском проспекте забор!

У меня сейчас и истерика от идиотизма, и слёзы от смеха. Тот момент, когда огромная государственная служба с тысячью сотрудников и миллиардными бюджетами умеет в безопасность всего двумя путями: больше знаков и больше заборов.

Уровень некомпетентности не просто поражает, он убивает. Полицейские даже не пытались разобраться в причинах постоянных вылетах машин и авариях, иначе бы всплыла мысль «а как забор вдоль тротуара помешает водителям ехать 100-120 км/ч по центральному проспекту?»

Каждым таким заявлением ГИБДД лишь приближает день своего упразднения, реформировать эту структуру невозможно.

Если вы вдруг пропустили:
☑️ как за счёт успокоения трафика победили жертвы в Москве и избежали коллапса: http://gre4ark.livejournal.com/368182.html

☑️ как проектировать улицы: http://gre4ark.livejournal.com/451931.html

☑️ что нужно сделать с Невским проспектом: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html

Даже Animal Jazz постебались над Воронежским метроплитеном. Вы все успеете домой, Воронежский государсвенный метрополитен им. Плеханова работает до 23 часов 30 минут

Завтра состоится рабочее совещание по поводу удаления 12 пешеходных переходов. Позвали и нашего представителя. Мы не знаем нюансы каждого перехода, поэтому у нас к вам просьба: расскажите нам, почему не нужно убирать конкретный переход.

PS: доводы людей, которые хотят убрать в основном опираются на ГОСТы или части формулировок.

Все переходы которым могут ликвидировать на карте: https://yandex.ru/maps/-/CGvLrD9~

улица Сакко и Ванцетти, 80
площадь Ленина, 9
Тепличная улица, 7
Тепличная улица, 14
Тепличная улица, 4
Краснозвёздная улица, 10
Подклетное, Арбатская улица, 60
улица Любы Шевцовой, 15
улица Юлюса Янониса, 6
Пеше-Стрелецкая улица, 121
Пеше-Стрелецкая улица, 109
Пеше-Стрелецкая улица, 54

Ньюансы писать сюда @vrntranschat

Совещание по пешеходным переходам переносится на завтра, время уточняется, будем держать вас в курсе.

5 лет назад, 20 августа 2014 года после продолжительной борьбы с раком в Нью-Йорке скончался основатель движения «Воронежцы за трамвай», позднее - сопредседатель Города и транспорта, Антон Буслов.

Антон оставил след не только в Воронеже, но и других городах (Москва, Самара). Он известен не только как урбанист, но и талантливый астрофизик, журналист. Благодаря деятельности Антона в последние годы жизни появилась программа развития онкологической службы в России.

Наследие Антона - это те идеи, благодаря которым в Воронеже есть и работают люди, которые стремятся сделать свой город чуть лучше.
Мы, урбанисты, стремимся помочь каждому человеку реализовать его право на город.
Мы спасаем пешеходные переходы, стремимся влиять на работу общественного транспорта и благоустройство в городе. Мы защищаем архитектурное наследие для будущих поколений. Мы хотим, чтобы Воронеж был местом, в котором хочется жить.

Город, в котором хочется жить, город для людей - в Воронеже это все наследие Антона.

Биография Антона Буслова:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Буслов,_Антон_Сергеевич