Пассажиры обсуждают различные сорта 💩 💩

Вот это правильно. В тариф «Комбо» их всех. В случае чего, я защищу их права.

Российских чиновников хотят пересадить на такси

Правительственная комиссия поручила Минфину совместно с Минтрудом, Минтрансом и управделами президента разработать проект поправок, запрещающих закреплять служебные автомобили за чиновниками ниже руководителя структурного подразделения. Вместо этого госслужащие, причем даже те, которым служебная машина до этого не полагалась, будут пользоваться услугами такси.

Территория и время поездок, а также класс такси буду ограничены законопроектом для борьбы с злоупотреблениями. Такая мера поможет сэкономить бюджетные средства, объясняет завкафедрой госрегулирования РАНХиГС Владимир Климанов. Причем расходы сократятся вне зависимости от того, какого класса служебная машина использовалась до того, как чиновник пересел на такси.

А потом они приезжают на МЕФТ, и рыдают: аварийность растёт, Яндекс неуправляем, парки уничтожены, прокуратура бездействует.

ДБ 🤦‍♀️

Ждём Курск в августе на МЕФТ с очередным Плачем Ярославны!


https://sekunda.media/obshchestvo/3329-v-komitete-avtodorog-kurskoj-oblasti-reshili-borotsya-s-nelegalnymi-taksistami

Жду-не дождусь, когда Голливуд снимет блокбастер о величайшем аферисте 21 века!

https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/390121-osnovatel-uber-trevis-kalanik-okonchatelno-pokinet-kompaniyu-do-konca-goda

#UBER
⚡️ ТРЭВИС КАЛАНИК УХОДИТ ИЗ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ UBER
Ранее Каланик продал более 90% своих акций

Так наши наблюдатели отметили тесные отношения Правозащитников и Профсоюзов.

Утро католического Рождества Яндекс начал с жертвоприношений.

https://forpost-sz.ru/a/2019-12-25/na-lakhtinskom-prospekte-yandekstaksi-s-passazhirom-vletela-v-ograzhdenie

А ещё говорят, что таксисты дебилы. Все врут. Дебилы пишут вот эти скрипты и алгоритмы.

Коллеги, до встречи в логове Зверя. Пойду заявлю о наглой «в лоб» попытке переписать Закон о защите прав потребителя и ГК РФ. Приведу СМИ.

Уважаемые СМИ!

Несколько дней назад в ГосДуму по инициативе агрегаторов заказов такси был внесён законопроект, регулирующий их деятельность.

Данный законопроект вступает в противоречие с Законом о защите прав потребителя и Гражданским кодексом РФ, т.е. идёт попытка переписать действующий закон под себя, освободившись от ответственности перед всеми нами.

Предпосылки для беспокойства действительно есть. Ведь, при активном участии агрегаторов в РФ только в 2019 году появилось почти 4000 раненых граждан, а аварийность в секторе выросла на 60-70%. При этом суды по всей РФ начали исполнять Постановление пленума ВС #26 от 26.06.18, п.18, и взыскивать компенсации с агрегаторов, как с продавцов контрафактных услуг.

Рост ДТП = рост расходов на компенсации, неприятная ситуация для бизнеса перед выходом на IPO.
Вот и засуетились.

Довожу до вашего сведения, что в пятницу в офисе Яндекса состоится обсуждение скандального законопроекта. Приходите.

Регистрируйтесь самостоятельно. Ссылка в следующем комментарии.

Для участия в заседании необходимо пройти электронную регистрацию по ссылке: https://forms.gle/4Vdjr7gcHwYU7mJU8

Помимо экономии бюджетных денег тут есть немало плюсов и для самих чиновников, уверен руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус:

«Во-первых, чиновники на своей шкуре почувствуют, что такое сегодняшнее такси, будут общаться с простым народом. Что касается больших городов, машины у нас пользуются выделенками, и здесь никуда они опаздывать не будут, а может быть, даже начнут приезжать быстрее, поскольку персональный автомобиль не имеет доступа на выделенные полосы».

https://www.kommersant.ru/doc/4206638