Александр Евсин написал отличный пост про то, что было бы, если букинг.ком принадлежал Яндекс.Такси, а я хочу поделиться с вами впечатлениями от вчерашней поездки в Ситимобил. Этот пост ни разу не реклама этого агрегатора, в нем те же самые проблемы, что и у остальных. Он о другом.
Дело в том, что вчера была, наверное, одна из самых лучших и безопасных моих поездок в московском такси за последние полгода. Водитель был вежливый, аккуратный, соблюдал ПДД там где надо, резко не разгонялся и не тормозил, в машине комфортная температура, приятно пахнет, чисто, в общем отгрузил я ему чаевых щедро, а пока ехал, поспрашивал, чего это он? )))
В общем вывод печальный. Это исключительно его личная инициатива. Финансово подобная манера езды никак не мотивируется. Т.е., если ты бешеный нарк, гоняющий 140 (см. последние фото такси в хлам), или очень классный крутой водитель, тариф для вас будет одинаковый и назначается он агрегатором. Это аналогично тому, что все трехзвездочные отели в букинге стоили бы одинаково и цену определял бы букинг, а сам отель вы тоже выбрать не могли бы, так как он назначался бы посредником.
И я тут задумался, а почему я, клиент такси, пакс, не могу отфильтровать тех, кто меня не устраивает? Я даже подожду подольше подачи машины и заплачу больше за подачу и заплачу наценку на поездку. Я готов. Но почему никто мне не предоставляет возможности выбора водителя? Хотя бы по рейтингу? Например, я ставлю фильтр "Передавать мой заказ водителям с рейтингом не меньше 4.9", а тариф сразу становится дороже на 30%. В итоге хорошие водители получат финансовую мотивацию ездить хорошо, а плохие - исправляться.
Но нет. В итоге этот водитель рано или поздно (скорее рано) уйдет в персональщики, во всяком случае это недвусмысленно прозвучало. А на его место придет хрен пойми кто с купленными правами и насваем за щекой. Но до первого столба.
