Вечерний сеанс. Интересный репортаж о киевской станции "Театральная" (на русском языке).

Двух одинаковых станций метро вы просто не найдёте. Одни, с налётом старины, сохраняют свой шарм и по красоте не уступают произведениям искусства. Другие – просто воплощение современного дизайна. У каждой – свой автор, своя стилистика и, конечно же, история. История рождения. А станция с названием "Ленинская" – в центре города, на улице Ленина – просто не могла быть ординарной по определению.

https://www.youtube.com/watch?v=hh3Ot6j3pPE

​​В этот день, в 1961 году в Москве открылась станция "Первомайская". Казалось бы, обычная примитивная хрущёвская станция, но есть один интересный факт. Дело в том, что "Первомайская" - самая первая не только в Московском метро, но и в мире - колонная трёхпролётная станция мелкого заложения сооружённая по типовому проекту из сборного железобетона, получившая в народе название - "сороконожка".

Скромное оформление станции объясняется тем, что она была построена после выхода постановления 1955 года "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве". Проект станции оказался удачным и подобные станции впоследствии с небольшими изменениями начали штамповать по всему Союзу. Они есть практически во всех метрополитенах на постсоветском простанстве. Последней построенной "сороконожкой" стала открытая в 1995 году московская станция "Печатники", а открытой для пассажиров, но построенной раннее - "Спартак", это произошло в 2014 году.

В вагоне московского метро. Фото из альбома "Москва. Moscow. Moscou. Moskau" 1960 года.

​​Станция "Ritterstraße" линии U1 Гамбургского метро. Открыта в 1962 году. В те же годы у нас только начали строить "сороконожки". Какие плиточные станции вам больше по вкусу?

​​Всемирно известный логотип Лондонского метро.

Вечерний сеанс. "Нижний этаж большого города". Интересный репортаж из Киевского метро.

Несложно догадаться, куда спешит попасть турист, впервые оказавшись в большом городе. Конечно, в центр. На главную улицу. С красивыми зданиями и широкими перекрестками, яркими витринами магазинов и дорогих кафе. Туда, где кипит жизнь. И пусть сменяют друг друга вывески и курсы обмена валют. По-новому перекладывают мостовые и тротуары, перекрашивают фасады домов и меняют мэров. Пульс города продолжает биться тут, в центре. На Крещатике.

https://www.youtube.com/watch?v=w9lyHHPzhJo

Вестибюль «Арбатской», каким он был задуман Леонидом Теплицким. Правда, есть легенда, что настоящим автором проекта входа в метро в форме звезды является товарищ Каганович. Так это или нет, пока сказать не могу, но доподлинно известно, что сама площадь должна была принять форму пятиугольника, и вестибюль как бы поддерживал эту идею.

Улыбайтесь чаще, друзья! Счастье внутри нас

Хорошая социальная реклама от метрополитена

🇺🇦Украина Online

​​Москвичи, успейте прокатиться по самой короткой линии Московского метро - Каховской. Уже с 26 октября она прекратит своё существование. Осталось всего три дня!

Движение необходимо прекратить для проведения реконструкции станций, строительства новых тоннелей и интеграции линии с Большой Кольцевой.

Конечно же станции закрываются не навсегда, и после окончания всех работ в обновленном виде вновь откроют двери для пассажиров, но уже в качестве станций Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Таким образом, самая короткая линия столичного метро станет самой длинной. Москва стремительно растёт и развивается, а вместе с ней растёт и самое красивое в мире метро!

Русское Национальное Государство - историко-политический журнал о России: ее прошлое, настоящее и будущее. На канале каждый день публикуется уникальный контент, а также исторические документы.
t.me/RUSNG

​​Станция метро "Российская". Самара. Открыта в 2007 году.

​​Линия 1 Парижского метрополитена была открыта в 1900 году во время Всемирной выставки. Сейчас она соединяет Ля Дефанс и Венсенский лес. Её длина — 16,6 км, это самая используемая линия в Париже. К 2012 году на линии была завершена автоматизация движения поездов, после чего линия стала второй (после линии 14) автоматической линией Парижского метрополитена.

Вечерний сеанс. Записки машиниста метро.

В сюжете рассказывается о самом начале строительства Киевского метрополитена. Вместе с героями программы вы увидите, как выглядит тот самый свет в конце тоннеля. О курьезах и первых победах киевских метростроевцев, о том, как первые вагоны попадали в тоннели. Где находилось первое депо, и, когда, на самом деле, подземка стала доступной для обычных пассажиров.

https://www.youtube.com/watch?v=wcyk-_zOEI8

​​Станция "Студенческая" Харьковского метрополитена.

Была открыта в этот день в 1986 году в составе пускового участка "Академика Барабашова" - "Героев Труда".

Идейно-композиционный замысел оформления станции посвящён тематике студенчества, и поскольку ученье – свет, то и станция выдержана в светлых тонах.

Особенностью станции является потолок из сборного железобетона с круглыми нишами (кессонами), где плиты перекрытия выложены таким образом, что образуют секции с волнообразным контуром между пролётами станции. Потолок среднего пролёта расположен немного выше, что создаёт эффект большего пространства.

Однажды при строительстве тоннеля у «Студенческой» произошла авария. Экскаваторщик, закинув ковш в открытую выработку, разбил водопроводную трубу большого диаметра, которая по проектной документации была заменена при переносе коммуникаций и не должна была использоваться. Стремительный поток грязной воды быстро затопил уже проложенные участки тоннелей на перегоне «Академика Павлова» - «Студенческая». В этой ситуации ко всему затопленному участку быстро подтянули насосы для откачивания воды. Оказалось, что рабочие управления канализационного хозяйства при прокладке новой трубы не перекрыли старую магистраль бетонными пробками, а просто забили её грунтом, который размыло при незначительном повышении уровня грунтовых вод. И хотя ущерб в результате получился не таким большим, последующие две недели пришлось потратить на осушение пройденных тоннелей и их очистку от грязи.

Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise/02/16_studentska

​​"Комсомольская-кольцевая", Москва. Самая крупная в мире по внутреннему объёму станция глубокого заложения. Открыта в 1952 году.

​​Станция "Ипподром" Киевского метро. Открыта в этот день в 2012 году.

Особенностью станции является дополнительная галерея расположенная над 1-м путём. Изначально, по центру платформы планировалось сооружение лестниц на галерею, для более грамотного разделения пассажиропотоков (как на "Позняках" или московских "Комсомольской" и "Бульвар Дмитрия Донского"), однако, в процессе строительства было принято решение отказаться от лестницы на второй ярус по центру платформы и там остались только лифты, которые можно было бы разместить и в другом месте. С другой стороны, разделение пассажиропотоков нужно там где есть большие потоки, а на "Ипподроме" их нет и не ожидается.

Название станции связано с киевским ипподромом, который расположен в непосредственной близости от станции. Незадолго до открытия Комиссия по вопросам наименований и памятных знаков КГГА предложила изменить название станции на "Одесская", ссылаясь на сложившийся опыт наименования станций на концах линий по географическому направлению ("Черниговская", "Житомирская", "Минская" и т.п.) и на близость Одесской площади. Однако ни профильная Комиссия по вопросам культуры и туризма Киевского городского совета, ни сам Киевсовет не поддержали это предложение. Кроме того, станция "Одесская" уже есть в перспективных планах развития синей линии и будет размещаться за "Теремками".

Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/02/26_ipodrom

Вечерний сеанс. Продолжаем серию интереснейших репортажей из Киевского метро. Станция "Академгородок". Последний жетон.

"Академгородок" – конечная станция на красной линии столичного метро. Одна из самых загруженных, и поэтому "плодовитых" по части кассовых сборов в киевской подземке. О реформе оплаты проезда в метрополитене и станционный памятник "нереализованным амбициям" смотрите в эпизоде "Станция "Академгородок". Последний жетон".

https://www.youtube.com/watch?v=SQ1nh9YmDpA

​​Именной поезд "Народный ополченец", депо "Сокол", Москва.

Самый старый из действующих именных поездов Московского метрополитена (с 1988 года).

Посвящён ветеранам Великой Отечественной войны, работавшим в метро и метрострое. Поначалу мало отличался от обычных составов, однако дизайн поезда был обновлён 8 ноября 2006 года. С того времени на вагоны были нанесены надписи «Народный ополченец» и «1941—1945» (последняя на гвардейской ленте), внутри — появились материалы о Великой Отечественной войне.

7 мая 2015 года дизайн был повторно обновлён: заменены наклейки с названием поезда, также снаружи и внутри вагонов появились материалы к празднованию 70-летия Победы.

Ленинградцы изучают только что открытую станцию метро «Фрунзенская», апрель 1961 года. Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты работы скульптора Владимира Исааковича Сычёва — Михаил Васильевич Фрунзе на фоне боевых знамён на коне в окружении красноармейцев. Автор фото неизвестен.

🔥✨✨✨Мы доросли до 7️⃣0️⃣0️⃣0️⃣❗️

Спасибо всем, кто нас читает, тем, кто едет с нами, тем, кто присылает инфу, поправляет нас и пишет добрые слова!🧡

А мы по телеграмской традиции отмечаем отличную цифру подборочкой тех, кого читаем каждый день (а кое-с-кого берём и пример):

@gre4ark – «Город для людей» Аркадия Гершмана, на редкость трезво и без фанатизма о том, каким должен быть город
@city_transport – «Приоритет для ОТ в городах», транспортник-планировщик Александр Егоров о выделенных полосах.
@mostransmonitoring –«Московский транспорт», самое крупное сообщество о мостранспорте в ВК теперь и в ТГ
@commutervending – «Коммутер и Вендинг», маятниковая миграция и торговля в автоматах.
@truesharing – «Каршеровод», канал проекта Трушеринг, главного эксперта по шерингам всех видов и мастей.
@delimobil – «Новости Делимобиля», крупнейшего оператора каршеринга
@maximatelecom – «Максимателеком», канал оператора интернет в мос (и не только) транспорте.
@letsbikeit «Let’s bike it!», канал главного велосообщества нашей страны
@dorogitransport – «Дороги и транспорт МО», самая актуальная информация о дорогах и транспорте Подмосковья.
@mirmetro – «Мир метро», все об истории метро и не только в Москве
@MosgortransNews – «Изменения маршрутов Мосгортранса».
@tramtrollbus – «Василий и трамвайчики», канал фаната ОТ.
@citytrans – «Выделенная полоса», интересно о транспорте.
@ruvederko – «Синие ведёрки», главные защитники автомобилистов в Москве.
@infomoscow24 – «Инфоканал Москвы24», главные ТВ-Новости Москвы.
@moscownewsagency –«Агентство «Москва», канал Агентства городских новостей
@real_life_vao – «Реальная жизнь ВАО», огненный канал о Восточном округе.