​​Поскольку станции казанского метро не оснащены гермозатворами, оно не является полноценным бомбоубежищем для целей гражданской обороны, в отличие от других метрополитенов страны.

Станция метро "Аэропорт".
1947г.
Фото: В. Савостьянов, Л. Великжанин

@ussrsssr

​​Строящаяся станция Большой Кольцевой линии Московского метрополитена - "Лефортово". Скоро первые пассажиры! :-)

Вечерний сеанс. Рекомендуем к просмотру интересный репортаж о киевской станции "Майдан Незалежности" и не только...

Примерно 75 метров под землей. Примерно на такой глубине расположена станция "Майдан Незалежности". Сегодня эта информация доступна даже школьнику. А метрополитен – больше не закрытая организация. И общие сведения о столичной подземке теперь в открытом доступе. Например, этапы строительства, даты открытия станций, названия и переименования, пассажиропотоки, типы конструкций и другие интересные факты о метро. Обо всем и подробно – в сюжете.

https://www.youtube.com/watch?v=POV2z_J-NEM

​​Пусть утро понедельника будет немного ярче! ;-)

​​Вестибюль станции "Карлсплац-Штахус". Мюнхен.

​​Станция "Щукинская" Московского метро. Открыта в 1975 году. Особенностью оформления станции являются путевые стены отделанные гофрированными листами анодированного под бронзу алюминия. Такая облицовка была применена впервые в Московском метро именно на этой станции.

​​Мы продолжаем наше путешествие по Минскому метрополитену. На сайт добавлена большая статья о станции «Площадь Ленина».

Станция открыта 30 июня 1984 г. в составе первого пускового участка первой линии Минского метрополитена «Институт культуры» – «Московская».

Станция обычно сильно загружена и стабильно удерживает второе место по пассажиропотоку благодаря расположению в центре города, обслуживанию железнодорожного вокзала и других значимых объектов городской инфраструктуры. Очень скоро станция станет пересадочной на новую Зеленолужскую линию метро.

Станция «Площадь Ленина» построена из сборного железобетона по новому проекту однопролётной станции, разработанному минскими специалистами. В архитектурном отношении эта станция – одна из самых скромных в минском метро. Оформление отличается лаконичностью и отсутствием декоративных элементов. Новый тип свода как бы парит над платформой и контрастирует с выступающими элементами карниза.

Конструкция станции представляет собой односвод, где каждая секция сооружается из четырёх массивных сборных железобетонных элементов в форме буквы «Г», которые опираются на стены платформенного участка. Такая конструкция получила название «минский односвод» и впоследствии была успешно применена почти на всех односводчатых станциях в городе. Железобетонные элементы на таких станциях имеют выраженную угловатую форму, что позволяет легко отличить их внешне.

Более подробно о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/minsk/cruise/01/15_ploshcha_lenina

​​Торжественный митинг 29 июня 1984 года по случаю открытия Минского метрополитена прошёл на станции "Площадь Ленина".

Super wings в Московском метро. Третий сезон. Забавный мультик для детей, ну и... взрослых. Все мы дети :-)))

Джетт приносит корзину мальчику по имени Худдин в Москве, чтобы он мог доставить особый хлеб своей маме, которая находится в больнице. Джетт нуждается в помощи Полицейского патруля Пола, когда корзина хлеба остается на вагоне метро.

https://www.youtube.com/watch?v=DruDnDZj8rQ&app=desktop

​​Первый поезд барселонского метро в новом окрасе. Станция "Sagrada Família" линия L2.

​​Станция метро "Голливуд/Хайленд" метрополитена Лос-Анджелеса.

Проект переименования ряда станций московского метро 1992г. После первой волны смены названий, когда Площадь Ногина стала Китай-городом, а Горьковская – Тверской, было предложено идти дальше. Войковская могла стать Петербугской, Площадь Ильича –Рогожской, Ленинский проспект – Гагаринской.  

Почти все эти варианты приняты не были. Разве что Ленинские горы стали Воробьевыми.

​​Станция "HafenCity-Universität" линии U4 Гамбургского метро. Открыта в 2012 году. Как вам?

​​Закрытая ныне станция метро "Калужская" Московского метрополитена. Работала с 1964 по 1974 годы, на момент открытия была 69-й станцией Московского метро.

Сейчас используется для хранения некоторых старых музейных вагонов. Хотели ли бы туда попасть? :-) Если наберется достаточно положительных ответов, то расскажу как это можно сделать ;-)

1 - Да, интересно, хочу попасть
2 - Я знаю как туда попасть
3 - Не интересно

PS Был глюк с опросом. Ещё раз.

Пути Истории. Исторический ликбез бесплатно и без СМС - всё, о чём не рассказали в школе.
https://t.me/history_calendar

​​Бакинский метрополитен во многих случаях уникален. Его принципиальное отличие от остальных метрополитенов на пространстве бывшего СССР заключается в том, что здесь нет замкнутого движения по отдельным линиям. В метрополитене существуют четыре маршрута движения поездов по "основной" линии. На каждой станции есть световые указатели, показывающие, куда следует очередной прибывающий состав.

Поскольку в Бакинском метро движение осуществляется по маршрутам, то разделение на линии условное. Независимо поезда-"челноки" эксплуатируются только на двух участках: "Джафар Джаббарлы" - "Шах Исмаил Хатаи" и "Мемар Аджеми-2" - "Автовокзал". По так называемой "основной" линии поезда следуют по маршрутам: "Дарнагюль" - "Ази Асланов", "Дарнагюль" - "Бакмил", "Ичеришехер" - "Ази Асланов", "Ичеришехер" - "Бакмил". Тем не менее, условное деление на линии существует. В настоящее время на так называемой Красной линии ("Ичеришехер" - "Ази Асланов") длиной 18,80 км расположены 13 станций, на Зеленой линии ("Хатаи" - "Дарнагюль"), первая станция которой была сдана в эксплуатацию в 1968 году, длиной в 15,54 км - 10 станций. В недалёком будущем участки "Дарнагюль" - "Низами" и "Джафар Джаббарлы" - "Шах Исмаил Хатаи" будут объединены в полноценную линию, однако на настоящий момент прямого движения не осуществляется, тем не менее, де-юре эти участки всегда являлись одной линией.

19 апреля 2016 года сдана в эксплуатацию третья Фиолетовая линия с двумя станциями ("Автовокзал" и "Мемар Аджеми-2"). Расстояние между ними составляет 2,07 км. В настоящее время метрополитен имеет 2 пересадочных станции. В Бакинском метрополитене эксплуатируются составы из 5 вагонов, именно на приём стольких вагонов рассчитаны станции первых двух линий. А станции Фиолетовой линии рассчитаны на приём семивагонных составов, но в связи с небольшими (пока) потоками, эксплуатируются на ней сейчас пятивагонные составы. На долю метрополитена приходится около 30% общегородских перевозок.

​​Типичный вход на станцию Парижского метро.

Вечерний сеанс. Загадки киевской станции "Берестейская".

Про сооружении в Киеве станции метро "Октябрьская" – нынешнюю "Берестейскую" – в конце 60-х писали не только отечественные газеты. Информация об удивительных особенностях, с которыми столкнулись метростроевцы при прокладке тоннелей в этом месте (даже несмотря на обычную по тем временам секретность), распространилась на весь мир. Что же такого необычного происходило под землей, и какие научные открытия при этом сделали ученые?

https://www.youtube.com/watch?v=uCw_-KFzevk

​​Станция "Уралмаш" Екатеринбургского метрополитена. Открыта 27 апреля 1991 года.

Архитектурно-художественный облик станции связан с расположенным рядом заводом. По замыслу зодчих, образ этого сложного инженерного и градостроительного объекта у людей будет ассоциироваться с летописью Уралмаша, его становлением, неоценимым вкладом в укрепление мощи и авторитета страны.

Полное описание читайте и смотрите тут - http://www.mirmetro.net/yekaterinburg/cruise_11_uralmash