ElectReon, поставщик технологий беспроводной зарядки ⛽️ электромобилей (EV), объявил о подписании 5-летнего соглашения с Dan Bus Company, израильской автобусной компанией, которая расширяет свою сеть беспроводных зарядок для электробусов в Тель-Авиве 🇮🇱 и других города.

Реализация проекта стоимостью $9,4 млн обеспечит возможность заряжать 200 электробусов ⚡️ с активной зарядкой на действующих городских терминалах (станциях) между поездками и при посадке и высадке пассажиров. https://www.businesswire.com/news/home/20211004005732/en/ElectReon-and-Dan-Bus-Company-Launch-World%E2%80%99s-Largest-Commercial-Wireless-EV-Charging-Infrastructure-for-a-Fleet-of-200-Public-Buses

Тестовая эксплуатация электробуса на базе троллейбусного депо №2 МУП «Метроэлектротранс» завершена. 7 октября машину забрали представители завода-изготовителя. Электробус возил казанцев три месяца по троллейбусному маршруту №3 «Академика Глушко – Речной Порт».

В процессе эксплуатации электробус показал свои положительные стороны:

- Он не зависит от контактной сети, тем самым решается проблема простоев при обрывах и ДТП на проезжей части.

- Быстрая зарядка на конечной станции «Речной порт» – 20 минут.

- Техническое обслуживание электробуса проводится в два раза реже троллейбуса из-за этого подвижной состав может дольше находиться на линии.

- Срок эксплуатации электробуса (15 лет) дольше, чем у троллейбуса (12 лет), что позволит реже обновлять парк.

В результате сравнения троллейбуса и электробуса, электробус принесет экономию за месяц на 1 транспортное средство 57 480 рублей (потребляя 144 000 кВт), а в ходе эксплуатации сроком 12 лет сэкономит 8 277 120руб. (1 728 000 кВт).  

За три месяца экологичный транспорт перевез 38522 пассажира, проехав при этом 14 557 км.
Теперь предприятие будет готовится к возможной эксплуатации электробусов в Казани: обучение водителей, персонала депо, подготовка маршрутной сети и размещение быстрых зарядок.

На улицы города Могилёва выехал на линию новый электробус, который как сообщалось ранее, в конце сентября 2021 года поступил в Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1. Могилевчане и гости города уже могут прокатиться на данном электробусе.

8 октября представители Уфимского трамвайно-троллейбусного завода увезли троллейбус «Горожанин», который проходил в Казани тестовую обкатку на базе троллейбусного депо №1 МУП "Метроэлектротранс".

Машину привезли 13 сентября, в депо представители завода на протяжении нескольких дней обучали водителей и слесарей ее обслуживанию. Главным преимуществом «Горожанина» является запас автономного хода – 20 км. Троллейбус может двигаться даже там, где нет контактной сети, в этом случае водитель автоматически опускает штанги и машина продолжает движение. За время эксплуатации в Казани «Горожанин» успешно тестировал автономный ход в условиях города.

Так, с 14 сентября «Горожанин» перевез 5639 пассажиров и проехал  3826 км, он ходил по маршруту №5 «Речной порт – ул. Академика Глушко».

​​Пять лет назад в центре Москвы провели реформу наземного транспорта, появилась «Магистраль»: убрали дублирование, ввели магистральные маршруты, сделали выделенные полосы (кроме Тверской, Нового Арбата и Садового), обустроили удобные хабы и т.д.

Кардинальное переосмысление дало свои плоды, люди стали голосовать рублём за нововведения: если до реформы автобусы с троллейбусами и трамваями перевозили 150 тысяч пассажиров в день, то теперь больше 500 тысяч. Заодно появились новые связи, которых раньше не было. По центру стало удобнее и быстрее ездить на автобусах, чем на метро.

И наконец-то принципы «Магистрали» начали распространять на остальную Москву. В ноябре реформу проведут в Южном округе. Дептранс на днях показал новые схемы маршрутов: t.mos.ru/transport/marshruty/magistral

Магистральные маршруты спрямят для экономии времени пассажиров и уменьшат интервалы, дублирования станет меньше, нумерация будет подсказывать тип маршрута и куда он едет, также во многих местах подвинут остановки и появятся мини-хабы для удобных пересадок. Да, фотка про изменение Чертаново Северное на Северное Чертаново — тоже часть большого обновления.

В общем, будем следить. Реформа требовалось очень давно, но в том же центре даже спустя 5 лет не всё идеально и постоянно идёт точечная настройка маршрутов — нет предела совершенству.

BKM Holding поставит в Кишинев 🇲🇩 20 троллейбусов 🚎 БКМ-321 на основании договора, который был подписан 27 сентября.

Начальная сборка будет осуществляться в Минске на заводе BKM Holding. Окончательная сборка пройдет на муниципальном предприятии Кишинева «Дирекция городского электрического транспорта». // BKM Holding

Otokar поставит 136 новых автобусов 🚌 для транспортных нужд муниципалитета Большого Аммана 🇯🇴 (GAM), в том числе 100 9-метровых Vectio и 36 12-метровых Kent.

Контракт на сумму около $32 млн 💸, включая НДС и другие налоги, финансируется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Он включает техническое обслуживание автобусов и обучение водителей в течение 2 лет. Планируется, что поставки техники будут завершены до конца 2022 года. // Otokar